大众集团宣布，其纯电动车累计交付量已突破400万台。凭借这一成绩，大众集团在欧洲电动车市场占据约27%的份额。交付的电动车中，77%在欧洲生产，大众在欧洲拥有11个生产基地。今年内，帕姆普洛纳和马尔托雷尔两地将开始生产核心品牌的城市电动车系列。大众在沃尔夫斯堡和英国克鲁的工厂也在为电动车生产做准备。目前，集团约20%的电动车在中国生产，中国有安亭、佛山、合肥、长春四个生产基地。大众集团电动车交付量的95%集中在欧洲、中国和美国三大市场，其中68%在欧洲，20%在中国，8%在美国。其他市场占比约5%。最受欢迎的车型是占交付量70%的紧凑型车，如大众ID.3、ID.4，斯柯达Enyaq，CUPRA Born，奥迪Q4 e-tron等。SUV或跨界车型占比超过50%。大众集团的首款量产电动车是2013年推出的VW e-up，2014年推出VW e-Golf，2019年开始基于MEB平台推出跨品牌产品，目前MEB平台车辆交付约300万台。过去两年，大众推出约60款新车型，其中三分之一为纯电动车。目前在乘用车领域拥有30多款纯电动车型。此外，TRATON旗下品牌如斯堪尼亚、曼恩、国际卡车、大众卡车和巴士也增加了纯电动卡车和巴士系列。今年计划再增加20多款新车型，其中约50%为纯电动车。面向中国市场的新电动车型和欧洲市场的入门级“城市电动车系列”也将推出。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国最大的工业展览会——中国国际工业博览会（CIIF）将于今年10月在上海举行。主办方上海东浩兰生集团向韩国企业介绍了参展和技术合作的机会。此次展会将以智能制造、机器人和半导体等先进产业为中心，预计将加强中韩企业间的合作。3月6日，上海东浩兰生集团在首尔COEX举办记者会，介绍即将在10月于上海举行的中国国际工业博览会的特点和行业趋势，并为韩国企业进入中国市场提供参展机会。CIIF是涵盖智能制造、机器人、工业自动化和新材料等先进制造业的综合产业展览会，由中国政府支持，是中国规模最大的工业博览会。该展会被认为是亚洲地区制造业技术交流的代表平台，吸引了众多全球制造和技术企业参与。去年9月，2025年CIIF在上海国家会展中心举行，展览面积约30万平方米，吸引了来自27个国家和地区的3011家企业参展，约22万名观众参观。苏刚表示，中国国际工业博览会不仅是展示尖端技术的平台，更是连接全球工业智慧的桥梁。他认为，如果两国在制造业领域保持紧密合作，各国企业将迎来新的机遇。今年的展会计划于10月12日至16日在上海国家会展中心举行，预计规模将超过去年。去年的展会包括机器人展、工业自动化展、智能养老服务机器人展、集成电路展、核电展和智能移动未来展等主要展区。今年新增了“能源展馆”，将重点介绍新型储能产业生态系统及其在下一代电力系统和智能电网发展中的应用。此外，现有的集成电路展将全面升级为“NICE芯片产业未来展”。上海东浩兰生集团预计，此次展会将加强中韩技术交流，提高韩国企业对中国制造业的理解，从而接触到更多价格合理但性能优越的设备。苏刚表示，韩国是中国的重要产业合作伙伴，在智能制造、工业自动化和核心部件领域拥有先进的技术和丰富的经验。他希望通过展会作为桥梁，结合两国的优势，分享市场机会，深化产业供应链合作，为中韩制造业的质的提升和全球合作注入新活力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

得益于半导体等出口的强劲表现，韩国今年1月国际贸易继续保持顺差，经常项目顺差规模接近20万亿韩元（约合人民币934亿元）。 韩国银行（央行）于6日公布的国际收支初步统计数据显示，今年1月经常项目收支录得132.6亿美元顺差。韩国经常项目已连续33个月保持顺差，为2000年代以来第二长纪录，单月顺差规模位居历史第五。不过，与去年12月创纪录的187亿美元顺差相比，顺差规模有所回落。 从具体项目来看，1月商品收支顺差为151.7亿美元，较去年同期（33.5亿美元）大幅增加，创历史第三高水平。出口额为655.1亿美元，同比增长30%。央行分析指出，半导体等信息技术（IT）产品出口持续强劲，同时春节假期由去年1月移至今年2月，工作日增加，也对出口增长形成支撑。 按品类划分，以通关标准计算，半导体（102.5%）、无线通信设备（89.7%）、计算机外围设备（82.4%）及乘用车（19%）等产品出口明显增加；按地区划分，对东南亚（59.9%）、中国（46.8%）和美国（29.4%）等主要市场出口表现突出。 进口方面，1月进口额为503.4亿美元，同比增长7%。受能源价格下跌影响，石油制品（-18.7%）、原油（-12.8%）和天然气（-12.5%）等原材料进口减少。 服务收支方面，1月录得38亿美元逆差，逆差规模较去年同期和前月均有所扩大。其中，旅行收支录得17.4亿美元逆差，主要受入境游客减少影响。知识产权使用费收支逆差由前月的2.2亿美元扩大至6.8亿美元，主要由于研发（R&D）相关知识产权使用费收入减少。 本源所得收支顺差由47.3亿美元降至27.2亿美元。其中，海外证券投资分红收入减少，股息收入顺差由37.1亿美元降至23亿美元。 金融账户方面，1月净资产（资产减负债）增加56.3亿美元。在直接投资方面，韩国居民海外投资增加70.4亿美元，外国人对韩直接投资增加53.4亿美元；在证券投资方面，韩国居民海外投资（以股票为主）增加134.6亿美元，外国人对韩投资（以债券为主）增加46.9亿美元。受美国股市投资情绪回升等影响，韩国居民海外股票投资增幅创历史第二大规模。

中东战争的影响正在多层次地显现于韩国工业界。炼油和军工行业受益预期增加，而石化和工程行业则面临盈利警告。航运和造船业短期内可能因运费上涨获益，但若冲突长期化，全球货运量可能减少。据业内人士5日透露，美国与伊朗的战争导致中东局势恶化，韩国企业紧张感加剧。国际油价上涨可能推高原材料和物流成本，增加企业负担。石化行业预计受冲击最大。由于中国供应过剩和全球需求放缓，行业已连续多年低迷，油价上涨将进一步加重成本负担。由于需求疲软，难以将油价上涨转嫁至产品价格。不过，韩国石化企业储备了一定的石脑油库存，短期影响有限。企业正在考虑重新审视供应链和减少产能以应对长期化的可能性。工程行业也不容乐观。国际原材料价格上涨可能导致施工成本增加，尤其是中东地区的大型项目可能受到影响。相反，军工行业因战争导致的防空系统和地面武器需求增加，出口机会扩大。韩华航空航天和LIG Nex1开发的国产中程地对空导弹“天弓”在战争中成功拦截伊朗导弹，需求预计大增。炼油行业被视为高油价和高汇率的受益者。中东地缘政治风险增加可能推高石油产品价格，从而扩大炼油利润。然而，若冲突长期化，需求萎缩和供应链不稳定可能增加经营不确定性。航运和造船业则在观望。短期内，霍尔木兹海峡封锁可能推高海运费，但长期来看，全球经济放缓可能导致贸易量减少。韩国造船企业在液化天然气运输船和环保船舶订单充足，但航运公司投资心理可能受到影响。启明大学国际贸易学教授吴贤锡表示：“中东地缘政治风险扩大可能同时推高原材料和物流成本，增加整个行业的成本负担。即使短期内有受益行业，长期冲突可能导致全球需求萎缩。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

106年前的1920年3月12日，朝鲜民族大同团总裁金嘉镇给无政府长朴容万写了一封秘密信件，强调独立战争的必要性，主张通过战争恢复国土，并进攻日本本土。“与中国建立友好关系，与美国结盟，与激进派签署协议，然后以俄罗斯领土中最接近和适合的地方作为军事中心，控制延吉和两个墾岛地区。最终可以在东京湾给马饮水。”金嘉镇的秘密信件在106年后首次公开。东农文化财团和朝鲜民族大同团纪念事业会在现代历史纪念馆举办特别展，展览将持续到5月31日。这是首次聚焦朝鲜民族大同团的展览，距离大同团成立已有107年。展览涵盖了3·1运动和大同团的成立及其活动。“东京湾给马饮水”朝鲜民族大同团是1919年3·1运动后成立的反日独立斗争秘密组织。由于其秘密性质，相关资料几乎没有保存下来。此次公开的秘密信件被认为是独立史研究的重要资料。金嘉镇的后人一直秘密保存这封信。金嘉镇的曾孙女、东农文化财团理事长金善贤表示：“曾祖父流亡上海临时政府，辗转中国各地。即便经历韩国战争等战乱，祖母也妥善保存了信件和书画等600多件遗物。”信件的公开契机是2024年在首尔艺术殿堂举行的东农金嘉镇书法展“白云书经”。金理事长表示：“当时准备展览时进行了脱草（将草书转为易读字体），发现了这封秘密信件，于是决定公开。”金嘉镇在信中提到“北的响声”，强调“进攻”的必要性。“第一次北的响声可以击破狡猾的倭寇的坚固盔甲和锐利武器，第二次北的响声可以恢复我们的国土，第三次北的响声可以在东京湾给马饮水。”梦想无差别的世界朝鲜民族大同团以“大同”为名，追求无差别的世界，超越身份和阶层，团结朝鲜民族，实现大韩独立和世界和平。组织成员包括唯一参与独立运动的王族义亲王李刚、大韩帝国大臣金嘉镇、全协、崔益焕、白初月、李信爱等。3·1运动后成立的朝鲜民族大同团推举金嘉镇为总裁，设立了统制部、枢密部、商务部、外务部、财务部、无政府等中枢机构，分担行政、外交、财政、军事功能。特别是通过与上海临时政府的联通制进行沟通，运营秘密印刷所，主导反日信息战活动。联通制作为全国性组织网络，传递临时政府消息并募集军资。此外，还支持皇室和大韩帝国要人的流亡，募集军资，并为上海侨民举办时局讲演会。发布被称为第二次3·1运动宣言的《大同团宣言》，并探索进攻日本本土，分担临时政府的军事、外交、财政、联络、宣传活动。此次展览还将展出金嘉镇亲自撰写的《大同团宣言》原本。该宣言于1919年11月28日由郑圭植、李信爱、朴正善等人在钟路发布，金嘉镇在上海流亡期间亲笔撰写了宣言草案，并通过联通制传递到京城。宣言书揭露了日本的暴行，表明了“即使只剩最后一个人和最后一刻，也将以最大的诚意和努力不惜血战”的独立意志。展览还将公开显示朝鲜民族大同团性质的1920年6月《大同团事件的京城地方法院一审判决书》以及金嘉镇的亲笔《时局讲演会》原本。金善贤理事长表示：“朝鲜民族大同团是重要的反日独立运动团体，但鲜为人知。希望通过此次展览，更多人能重温大同团的精神。”此外，4月24日将在现代历史纪念馆的研讨室举办以“大同思想与社会”为主题的专家学术论坛。成功会大学名誉教授韩洪九、国学研究院研究员金东焕、成均馆大学教授林景锡等将参与发表和讨论。观览免费。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】上月韩国进口车市场显著增长，电动车和混合动力车的销售快速增加，推动整体销量上升。特斯拉在电动车需求扩大的趋势下，月销量排名第一。根据韩国进口汽车协会的数据，2月进口乘用车新注册量为27,190辆，同比增加34.6%。与1月的15,229辆相比，增加了11,961辆。环保车的比例大幅增加，混合动力车销量为13,721辆，占50.5%；电动车为10,819辆，占39.8%。汽油车为2,484辆（9.1%），柴油车为166辆（0.6%）。特斯拉以7,868辆的销量位居品牌销售榜首。宝马以6,313辆位居第二，梅赛德斯-奔驰以5,322辆位居第三。雷克萨斯以1,113辆排名第四，沃尔沃汽车以1,095辆排名第五。特斯拉Model Y以7,015辆成为最畅销车型，其次是梅赛德斯-奔驰E级（2,259辆）和宝马5系（1,773辆）。从国家品牌销售份额来看，欧洲品牌占59.2%，美国品牌占30.1%，日本品牌占7.1%，中国品牌占3.5%。个人购买占67.4%，法人购买占32.6%。业内分析认为，电动车和混合动力车的销售结构变化正在主导进口车市场的趋势。全球汽车制造商扩大电动车型，进口车市场的电动化竞争加剧。业内人士表示，电动车和混合动力车的比例正在快速扩大，随着新电动车型的推出和供应的增加，电动化销售结构的变化可能会持续。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

5日，韩国科学技术信息通信部第二次官柳济明（右）在韩国智能信息社会振兴院首尔办事处会见中国国家互联网信息办公室‌副主任牛一兵。

5日上午，中国第十四届全国人大四次会议在北京人民大会堂开幕，习近平等出席开幕会，国务院总理李强向大会作政府工作报告。 李强在工作报告中提出今年发展主要预期目标：经济增长4.5%至5%，在实际工作中努力争取更好结果；城镇调查失业率5.5%左右，城镇新增就业1200万人以上；居民消费价格涨幅2%左右；居民收入增长和经济增长同步；国际收支基本平衡；粮食产量1.4万亿斤左右；单位国内生产总值二氧化碳排放降低3.8%左右。 4.5%至5%的GDP增长目标较过去三年一直维持的“5%左右”略有下调，同时也是自1991年（4.5%）以来最低的增长目标。唯一例外是新冠疫情大流行的2020年，中国政府未设定具体增长目标。 分析认为，下调今年经济增长目标反映出中国经济面临的多重压力，包括房地产市场持续低迷、居民消费复苏乏力以及青年就业问题等内部挑战，美国加征关税及持续技术封锁也增加了外部不确定性。 李强表示，提出这些预期目标，主要考虑是开局之年为调结构、防风险、促改革留出空间，为后期更好发展打牢基础。经济增长目标同2035年远景目标总体衔接，与中国经济长期增长潜力基本吻合，实现目标具备有利条件，各地区要结合实际，通过扎实工作争取好的结果。 中国财政政策继续保持扩张态势。政府计划将财政赤字率维持在GDP的约4%，赤字规模达到5.89万亿元人民币，较去年增加约2300亿元。此外，计划发行1.3万亿元超长期特别国债，用于支持国家重大基础设施项目和消费补贴。同时还将发行3000亿元特别国债，用于国有大型商业银行补充资本。 就业方面，中国维持与去年相同的目标，城镇调查失业率控制在5.5%左右，并新增就业1200万人以上。在国防领域，今年国防支出为19095.61亿元人民币，同比增长7%，相较2025年的7.2%小幅下调，连续11年保持个位数增长。 今年是中国第十五个五年规划（“十五五”）的开局之年，根据规划，中国未来五年将保持合理的经济增长水平，并为实现到2035年国经济实力、科技实力、国防实力、综合国力和国际影响力大幅跃升，人均国内生产总值达到中等发达国家水平的目标奠定基础。 此外，中国还计划在“十五五”期间将研发投入年均增长率提高至7%以上，并在未来五年内将单位GDP二氧化碳排放量减少17%，较此前提出的在2025年之前减少18%的目标略显谨慎，显示出在经济增长压力下的政策平衡。 分析人士指出，在全球经济不确定性上升以及国内结构调整的背景下，中国此次下调增长目标，意味着经济政策将更加注重稳定性和可持续发展，而非单纯追求高速增长。 作为中国一年一度最重要的政治议程，两会被视为中国政治“风向标”、经济“晴雨表”，今年两会将于3月12日下午闭幕，会期8天。

中国美妆及食品饮料品牌正通过入驻电商平台或开设线下门店等方式，加速进军韩国市场。随着中国对韩国实施免签入境政策后赴华韩国游客数量增加，韩国消费者对中国产品的关注度也随之提升，相关企业开始加快在韩国市场的布局。 据韩国时尚电商平台MUSINSA日前消息，中国美妆品牌花知晓（FlowerKnows）于上月25日正式入驻该平台。这也是MUSINSA美妆品类首次引入中国品牌化妆品。该品牌还于本月1日进入新世界百货旗下美妆集合店希阔（CHICOR）销售。新世界百货相关负责人表示，此举反映出全球MZ世代（1980年代初至2000年出生）对中国品牌的熟悉度不断提升，相关产品人气也随之上升。 与此同时，中国餐饮品牌也在加快布局韩国市场。在社交媒体（SNS）上受到20至30岁年轻消费者欢迎的中国奶茶品牌霸王茶姬（CHAGEE）计划于今年上半年在首尔江南区开设旗舰店。中国火锅连锁品牌海底捞近期也在首尔中区明洞推出羊肉串专门店“嗨嗨烤串”，并将其作为该品牌的全球首家门店。 业内普遍认为，随着韩国MZ世代对中国品牌的关注度持续提升，中国品牌正加速叩开韩国市场大门。这一变化也与中国政府自2024年11月起对韩国等45个国家实施免签入境政策有关。随着赴华旅行人数增加，不少年轻消费者在旅行过程中接触到中国美妆及餐饮品牌，从而进一步带动相关产品在韩国的关注度。 机票搜索平台天巡（Skyscanner）数据显示，在免签政策实施后，韩国用户对上海、青岛、大连、烟台等中国主要旅游城市的搜索量明显增加，分别同比增长161%、134%、155%和290%。 与此同时，韩国民意调查机构Hankook Research近日发布的《舆论中的舆论》报告显示，韩国民众对中国的平均好感度为30.2分，为新冠疫情扩散初期的2020年4月（31.7分）以来的最高水平。 业内人士指出，随着中韩人员往来逐步恢复以及年轻消费群体对海外品牌接受度提高，中国品牌在韩国市场的能见度正在持续上升。未来随着更多品牌通过电商平台入驻、线下门店布局以及社交媒体营销等方式拓展渠道，中国产品在韩国消费市场的存在感有望进一步提升。

EcoPro和L&F将参加韩国最大电池与材料展会——2026年国际电池展，展示其独特的技术竞争力。根据业内消息，该展会将于本月11日至13日在首尔COEX举行，主题为“引领能源未来的创新企业”。EcoPro将在展台上设立四个区域，展示其在电动车和机器人时代的技术和产品线。公司将介绍其在欧洲法规下的差异化应对能力，以及通过匈牙利工厂等全球供应链来增强三元正极材料的竞争力。EcoPro还将展示其高镍正极材料、ESS市场的LFP正极材料，以及用于机器人时代的全固态电池正极材料和锂金属负极材料。EcoPro计划展示其未来新业务，目标是从电池材料公司转型为电池生命周期管理者。EcoPro代表表示：“我们展示了全线产品，从全球领先的高镍技术到适应机器人时代的全固态材料，并计划进一步提升三元电池技术的能量密度和输出。”L&F以“引领未来”为主题，展示其全球首个超高镍95%量产成果和国内首个LFP正极材料量产能力。公司还将公开计划于2026年下半年实现的非中国化LFP电池正极材料的开发进展，重点在于降低成本和减少对中国的依赖。L&F还将展示第三代LFP正极材料的量产计划及超高密度LFP产品的开发进展。L&F展台分为三个区域：核心技术、创新画廊和循环供应网络。在“核心技术”区，L&F将展示正极材料等下一代材料组合，突出技术竞争力；“创新画廊”区将展示L&F的主要历史和创新历程，以及应对全球市场变化的未来战略和愿景；“循环供应网络”区将介绍非中国化原材料采购结构和L&F独特的循环经济供应链战略。L&F首席执行官许济弘表示：“此次展会展示的下一代Fe2O3工艺同时实现了成本竞争力和供应链独立性，展示了L&F在非中国化LFP供应链建设中的独特竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。