随着新世界百货公布第一季度业绩，韩国三大百货公司今年第一季度均创下历史同期最佳成绩。在外籍游客消费持续回暖的带动下，大中华区游客对韩国时尚消费明显增加，购物需求也从传统奢侈品进一步扩展至时尚品类。 新世界百货13日表示，今年第一季度百货部门总销售额同比增长13%，达2.0257万亿韩元（约合人民币91.8亿元）；营业利润同比增长30.7%，达1410亿韩元，双双刷新历史纪录。在百货业务带动下，新世界整体合并业绩也实现大幅增长。 此前，乐天百货今年第一季度营业利润同比增长47%，达1912亿韩元，录得超出市场预期的业绩；现代百货同期营业利润也同比增长39.7%，达1358亿韩元。市场普遍认为，外籍游客消费恢复是推动三大百货公司业绩改善的核心因素。 其中，外国人销售额增幅尤为明显，部分百货店甚至接近同比翻倍。值得关注的是，外籍游客的消费重心也正从以往集中于奢侈品，逐渐扩展至韩国时尚领域。 据乐天百货统计，今年第一季度总店外国人销售额中，时尚品类同比增长180%，增幅位居各品类首位。新世界百货方面，除奢侈品销售同比增长132%外，男装时尚销售也同比增长121%，同样位居前列。现代百货外国人销售增长最快的品类同样为时尚，增幅达131%。 从消费者国籍来看，三大百货公司的外国顾客中，占比最高的均为中国大陆、中国台湾等大中华区消费者，其后依次为美国、日本及东南亚国家。分析认为，今年第一季度大中华区游客赴韩消费过程中，对韩国时尚商品的购买需求显著扩大。 业内分析指出，K-POP艺人的全球影响力也进一步推高了韩国时尚热度。例如，女团aespa成员刘知珉（Karina）穿着的MLB，以及男团Stray Kids成员黄铉辰代言的盖尔斯（GUESS）等，均被视为代表性案例。虽然这些属于全球品牌，但不少品牌会推出仅在韩国销售的本土限定系列，从而吸引外籍游客购买。与此同时，Matin Kim等韩国新兴品牌人气持续上升，也进一步推动韩国时尚热潮扩散。 业界认为，当前百货行业正进入少见的高增长阶段。根据韩国产业通商资源部数据，今年以来百货销售已连续3个月实现两位数增长，增速不仅高于电商平台，也在整体流通业态中位居首位。

韩国汽车移动产业协会（KAMA）12日发布数据显示，截至今年4月，韩国汽车累计出口量达到7654.8万辆。这一成绩自1976年6月韩国首次向厄瓜多尔出口国产轿车“Pony”（小马）已历时近50年。作为韩国长期以来最具代表性的出口产业之一，汽车产业在过去半个世纪持续扩大海外市场规模，并成为支撑韩国制造业与出口增长的重要支柱。 从出口规模变化来看，韩国汽车累计出口量于1999年首次突破1000万辆，并在2005年至2023年间相继突破2000万辆、3000万辆直至7000万辆，出口规模呈现加速增长趋势。按照当前增长势头，韩国汽车累计出口量明年有望突破8000万辆大关。 与此同时，韩国汽车国内累计产量也刷新纪录。数据显示，截至去年年底，韩国汽车累计产量已达到1.2911亿辆，今年1至4月新增生产138.7万辆，累计产量正式突破1.3亿辆。 韩国汽车工业的发展始于1955年。韩国以改装美军吉普车的方式生产出首款国产汽车（Sibal）。此后，韩国汽车产业快速成长，并于1992年实现累计产量突破1000万辆，2006年突破5000万辆，2018年突破1亿辆。不过，在取得阶段性成果的同时，韩国汽车产业也面临外部竞争环境变化带来的压力。当前，美国、欧洲等主要市场正持续强化本土制造政策，通过关税、补贴及本地化生产激励等方式推动产业回流。 韩国汽车研究院在今年出口展望报告中指出，美国和欧洲市场均存在一定下行压力。其中，美国市场受到关税政策及当地生产设施扩张影响；欧洲市场则面临中国车企渗透率持续提升的挑战。与此同时，中国电动车企业也正在加快进入韩国市场。数据显示，在国内市场，受特斯拉、比亚迪等车型热销带动，韩国市场中，中国产电动车占比从2022年的4.7%上升到去年的33.9%。今年第一季度，中国产电动车销量达到2.5万辆，较去年增长了286.1%。 在此背景下，韩国汽车行业呼吁政府出台更多支持政策，以维持本土生产基础与出口竞争力。业内人士表示，韩国汽车过去50年能够实现7654.8万辆出口，很大程度上依赖于稳定的国内生产体系。面对全球主要国家不断加强本土制造激励政策，韩国也有必要尽快研究并引入促进国内汽车生产的税收支持措施，以确保产业长期竞争优势。

中国氢燃料电池企业正加快切入韩国新能源汽车产业链。中国氢燃料电池企业重塑能源（Refire）日前宣布，将向韩国一家客车制造企业供应120千瓦级氢燃料电池堆，搭载于下一代11米级大型氢能公交车。这也意味着中国制造的氢燃料电池堆首次进入韩国整车供应体系。 业内普遍认为，这一突破标志着中国企业正继动力电池之后，进一步向氢能汽车核心零部件领域延伸布局，逐步进入更高附加值的汽车关键系统环节。长期以来，韩国氢能商用车市场主要由现代汽车集团主导，形成相对稳定的技术与供应体系。如今随着中国企业凭借成本优势、量产能力以及快速迭代能力进入，该领域竞争格局正在发生变化。 值得注意的是，在动力电池领域，中国企业中国企业宁德时代（CATL）已持续扩大在韩国车企中的配套范围，先后进入多款车型供应体系。随着动力电池与氢燃料电池两大核心赛道同时推进，韩国新能源汽车产业正面临来自中国供应链体系的双重竞争压力。 分析人士指出，中国企业的加速进入，一方面可能对韩国本土企业形成倒逼效应，推动其在氢燃料电池技术、系统集成及成本控制方面加快升级；另一方面，也可能使韩国新能源汽车产业链在关键零部件层面对外依赖度进一步上升，带来供应链结构性变化的风险。 与此同时，韩国业内对于本土氢能产业竞争力的担忧也在升温。部分专家认为，如果韩国企业在核心技术商业化和成本控制方面推进速度放缓，未来本土市场份额可能进一步受到海外企业冲击。 不过，也有观点认为，中国企业进入韩国市场有望推动行业整体竞争加剧，从而加快氢能汽车技术升级与产业成熟速度。随着全球新能源产业竞争不断深化，韩中企业在氢能与电动化领域的竞争与合作关系也将进一步增强。

韩国综合股价指数（KOSPI）12日盘中一度站上7900点，逼近8000点关口，但随后遭遇外资大规模抛售，急转直下，全天震荡剧烈。 据韩国交易所数据，当天KOSPI以7953.41点开盘，较前一交易日上涨131.17点，涨幅1.68%，历史上首次站上7900点，盘中一度触及7999.67点，距8000点关口仅一步之遥。然而，随着外资卖盘集中涌出，KOSPI迅速回落，最低跌至7421.71点。当天，KOSPI收于7643点，较前一交易日下跌2.29%；韩国创业板市场指数（KOSDAQ）收于1179.29，较前一交易日下跌2.32%。 韩国大型科技股当天同样震荡明显。前一交易日暴涨逾11%的SK海力士盘初一度上涨4.63%，盘中触及196.7万韩元（约合人民币8989元）再创历史新高，但涨幅随后大幅收窄，最终收于183.5万韩元，较前一交易日下跌2.39%。三星电子收跌2.28%，报27.9万韩元。 业内分析认为，韩国股市近期连续快速拉升，市场短线过热压力持续积聚。外国投资者当天盘中抛售规模接近5万亿韩元，成为指数由涨转跌的主要推手。韩国大信证券研究员李京民（音）表示，在股市短期急涨、上涨疲劳持续累积的背景下，地缘政治风险再度升温，成为此轮回调的重要导火索。 另一方面，彭博社当天报道称，在韩国高级政策官员提及“将人工智能（AI）产业产生的税收返还给国民”的方案后，韩国股市出现大幅波动。韩国总统府政策室长金容范当天在社交媒体上撰文提议，应考虑建立“国民红利”制度，将AI基础设施时代产生的超额利润回馈社会。

随着人工智能（AI）服务器需求激增，由三星电子与SK海力士主导的高附加值服务器内存市场，正面临来自中国企业的挑战。韩国企业将生产重心集中于高带宽存储器（HBM）后形成的DDR5供应空白，正被中国厂商迅速填补。 据科技媒体Wccftech12日报道，中国半导体企业嘉合劲威（POWEV）旗下子公司神可（SINKER）近日正式启动服务器专用DDR5 RDIMM内存量产。这意味着中国企业开始进入此前由三星电子、SK海力士及美光等全球“三巨头”主导的服务器内存供应链。 神可此次量产的DDR5 RDIMM产品具备64GB容量与5600MT/s高速传输性能，并遵循国际半导体标准化组织（JEDEC）标准。首批产品已交付主要数据中心客户。公司方面表示，未来将在满足中国内需的同时，进一步扩大海外供应。 此前，在长鑫存储（CXMT）、长江存储（YMTC）等企业带动下，中国内存产业持续扩大产能，但由于服务器专用RDIMM技术门槛较高，市场普遍认为中国企业短期内难以进入该领域。不过，此次量产被视为中国半导体自主化进程加速的重要信号。尤其是在韩国企业为扩大HBM产能而缩减普通DRAM产量后，DDR5供应趋紧，也为中国企业提供了切入市场的机会。 分析认为，在美国主导的极紫外（EUV）光刻设备出口限制持续背景下，中国半导体产业正逐步转向以“性价比”和实际需求为核心的务实路线，重点布局分布式AI及特定应用场景硬件等细分市场。 半导体业界指出，近期韩国产内存价格持续上涨，也在一定程度上提升了中国DDR5产品的市场吸引力。以上月为基准，企业级固态硬盘（SSD）价格环比上涨63%，普通内存上涨29%，HBM上涨19%。在成本压力加大的情况下，部分数据中心运营商已开始将价格更低、供货更稳定的中国产DDR5产品纳入采购考量。 有证券业人士表示，在中国庞大内需市场支撑下，即便中国企业仅取得5%至10%的服务器内存市场份额，也可能对三星电子与SK海力士的通用DRAM盈利结构形成明显压力。 业内普遍认为，中国半导体企业当前的攻势已不再只是单纯技术追赶，而是围绕市场需求展开的战略性突破。未来全球云服务企业是否采用中国RDIMM产品、韩国企业何时恢复DDR5供应，以及美国是否扩大对成熟制程设备的限制范围，都将成为影响全球内存市场格局的重要变量。

真玉东信韩金融控股公司会长的核心关键词是信任与转型。信韩在韩国金融界长期以来被视为精细管理、强大组织纪律和稳定业绩的象征。然而，在人工智能时代，金融领导力不再仅仅依赖于减少错误和维护数字的能力。现在金融所需的是判断能力，包括如何分配资本到哪些行业、在多大程度上将数字和人工智能纳入决策结构，以及在失败时由谁负责。真玉东正站在这一界限之上。 他继承了信韩的稳定性，但同时通过生产性金融110万亿韩元、价值提升2.0、全球投资者关系、人工智能分支、超级SOL、稳定币等讨论，试图将信韩带入未来金融的舞台。然而，他的任务非常明确。必须确保信韩的管理能力不会阻碍创新。生产性金融必须通过资本的实际流动来证明，而人工智能转型则需要超越客户服务自动化，改变风险管理和投资判断的结构。内部控制问题也是金融这一信任产业无法避免的考验。 最终，真玉东的领导力是朝着“管理的完成”而非“管理之后的金融”的实验。信韩能否超越稳定的金融，走向判断的金融？这是真玉东面临的问题。 真玉东领导力面临的最大考验是内部控制。生产性金融、人工智能、全球化和价值提升都很重要，但金融的根基最终是信任。信任一旦崩溃，任何创新都无法持续。信韩金融一直被评为内部控制强大的组织，但最近，信韩投资证券的大规模损失事件、信韩银行的金融事故、信韩卡的个人信息泄露问题接连出现，使得对其控制能力的质疑加大。 尤其是信韩投资证券的期货交易损失事件令人震惊。损失本身是问题，但更大的问题是相关部门未能及时报告。金融事故中最危险的不是损失，而是报告延迟。损失是可以管理的，但报告延迟暴露了组织文化的问题。如果现场隐瞒不利信息，总部迟迟未能掌握，管理层事后才进行应对，那么再精细的规定也将无效。 真玉东对此问题非常重视。他通过股东信表示道歉，并强调加强内部控制和消费者保护。信韩金融也通过引入责任结构、设立消费者保护部门、在子公司CEO评估中增加内部控制指标等方式进行制度性应对。此外，信韩金融还开始将金融安全水平诊断框架应用于主要集团公司，强化自律安全体系。信韩金融表示，这是金融界首次在现场应用该框架的案例。 然而，内部控制并不能仅靠制度来解决。金融组织的事故通常发生在两种力量冲突时。一种是避免风险的保守性，另一种是必须取得业绩的压力。表面上看是保守的，但在现场却存在业绩压力。这时，员工往往会缩小风险、延迟报告，并试图个人处理问题。这就是为什么保守组织反而会发生重大事故的原因。 在人工智能时代，内部控制的意义也在改变。过去的内部控制是合规，而未来则是基于数据的早期预警和责任结构。人工智能可以更快地捕捉异常交易和风险信号，但谁来判断这些信号，谁来承担责任，仍然是人的责任。如果真玉东想成为真正的人工智能金融领导者，就必须将人工智能深度融入内部控制和风险判断的结构中。 真玉东的领导力在这一点上需要最冷静的评估。生产性金融需要承担失败的风险，但内部控制的失败是不可容忍的。在未来产业投资中出现损失可能是企业家的失败。然而，报告延迟、消费者保护崩溃和个人信息泄露则是管理的失败。金融领导者必须区分这两者。最终，真玉东面临的任务非常明确。首先，必须展示生产性金融的实际资本分配成果。其次，必须将人工智能和数字化与决策结构和内部控制体系连接起来。第三，必须将全球业绩从对越南的依赖扩展到可复制的模型。第四，必须建立一个既能保持信韩的稳定性又能保持创新性的可继承结构。 真玉东是一个试图改变金融的领导者。然而，信韩这一组织庞大，韩国金融的惯性深厚。他的领导力要成功，不仅要提出良好的方向，还必须将方向转化为数字，将数字转化为结构，将结构转化为文化。只有这样，真玉东的信韩才能超越管理金融的模范生，成为人工智能时代判断金融的标准。 真玉东信韩金融控股公司会长的领导力具有“在管理的完成上尝试转型的结构型领导力”的特点。强项（Strength）最重要的是，信韩特有的精细内部控制和稳定收益基础使其能够推动战略。他同时推进生产性金融110万亿韩元、价值提升政策、全球投资者关系和数字转型，展现了稳定性与增长战略的平衡感。尤其是通过日本和越南的经验所获得的全球视野和资本市场沟通能力，成为其他金融控股公司的明显竞争力。弱项（Weakness）过于精细的管理系统使组织变得保守，成为数字转型和生产性金融执行速度的阻碍。超级应用和人工智能战略方向明确，但实际成果仍然有限，尤其是证券损失、金融事故和个人信息泄露等问题，留下了对内部控制“完善度”的质疑。机会（Opportunity）人工智能金融、数字资产、全球新兴市场的扩展为信韩提供了从单一银行中心集团向平台型金融演变的机会。特别是如果生产性金融真正转化为资本分配结构，将在产业金融中获得新的角色。威胁（Threat）“信任的裂痕”。金融是信任产业，内部控制的失败可能会削弱所有战略。同时，大型科技公司的金融渗透和全球竞争的加剧，可能迅速削弱信韩的现有竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国经济在今年第一季度实现了主要国家中最高的增长率。根据韩国银行经济统计系统的数据，韩国第一季度实际国内生产总值（GDP）增长率为1.694%，是目前已公布快报数据的主要国家中最高的。考虑到去年第四季度曾出现负增长，这一反弹超出了预期。以半导体为中心的出口激增推动了增长，三星电子和SK海力士的业绩改善也发挥了重要作用。 这表明，在全球经济放缓、中东地缘政治风险、高油价和供应链不稳定的背景下，韩国制造业的竞争力依然存在。尤其是随着人工智能产业的扩展，高带宽内存（HBM）的需求激增，韩国半导体产业的战略价值再次受到关注。出口的增长推动了经济增长率，这也意味着韩国经济依然以制造业和技术竞争力为基础运作。 然而，现在需要的是冷静的现实认知，而非盲目的乐观。仅凭此次增长率就断言韩国经济已进入全面复苏阶段是不现实的，潜在的不安因素依然很多。实际上，政府和市场同时警告第二季度增长可能放缓。由于第一季度的增长幅度较大，基数效应的压力加大，而中东战争的长期化导致国际油价上涨和海上物流不稳定也成为了变数。 更重要的是，这次增长的很大一部分集中在半导体行业，不能掉以轻心。半导体是韩国经济的核心产业，但同时也是波动性较大的行业。某一行业的繁荣推动国家经济整体增长，但如果该行业出现波动，冲击也会更大。实际上，韩国经济在过去也曾因半导体市场周期而经历过增长率的剧烈波动。如果像现在这样，增长动力集中在半导体和部分IT产品上，经济体质可能会变得更加脆弱。 内需疲软依然严重。自营职业和建筑业的低迷持续，面对高利率的压力，消费复苏的速度也未能达到预期。青年就业状况也未能得到充分改善。出口复苏并不意味着国民感受到的经济也在同步恢复。实际上，经济界甚至出现了“只有半导体好的经济”的说法。增长率数字与体感经济之间的差距越大，经济政策的信任度也必然会受到影响。 如今，全球经济正以与过去截然不同的结构运作。美国加强了保护主义和产业补贴，而中国则将供应链和稀土作为战略资产。经济安全时代，能源、技术、安全和贸易相互交织。韩国也不能满足于简单的出口复苏。必须在保持半导体竞争力的同时，拓展电池、生物、人工智能、国防、造船等未来产业基础。如果不能降低对特定行业的依赖，未能多元化增长动力，经济整体可能会在小的外部冲击下受到影响。 韩国经济确实展现了反弹的可能性，但这并不意味着结构性复苏。数字的改善并未消除现实中的风险。相反，在这样的时期，更需要冷静。经济不能仅靠期待维持。只有在警惕错觉的同时，准备下一步的增长基础，这次反弹才能真正转化为复苏。

韩国汽车工业在进入海外市场50年之际，累计出口达7600万辆，标志着一个重要里程碑。这一行业再次证明了其作为韩国经济增长核心支柱的地位。 根据韩国汽车移动产业协会（KAMA）的数据，截至上个月，韩国汽车累计出口达76548569辆。这一成就自1976年6月现代汽车首次将国产乘用车‘小马’出口至厄瓜多尔以来，历经50年取得。 韩国汽车出口在1999年首次突破1000万辆，达到11073814辆。这得益于现代汽车和起亚在全球整车市场的‘顶尖’品牌地位，提升了韩国汽车工业的声望。 此后，2015年出口量为5109839辆，2019年为61093781辆，2023年为70087640辆，出口量每3至4年增加1000万辆。业内人士表示，如果当前趋势持续，预计明年累计出口将突破8000万辆。 在全球市场竞争加剧的背景下，汽车市场正在扩大。今年初，HMG经营研究院发布的调查显示，全球汽车市场预计将比去年增长0.2%，达到8793万辆。尽管美国和西欧等发达市场增长放缓，但印度等新兴市场的表现被看好。 国内汽车生产方面，今年也创下了里程碑。到去年为止，累计生产达到1亿2911万辆，而今年1至4月又增加了1387043辆，突破了1亿3000万辆。 韩国汽车移动产业协会（KAMA）和韩国汽车产业合作社（KAICA）于当天在首尔瑞草区举行了‘第23届汽车日’庆祝活动，表彰了36名在汽车产业发展中做出贡献的个人。 最高荣誉金塔产业勋章授予了现代汽车集团副会长张载勋。银塔产业勋章授予了MR基础设施汽车公司首席执行官范相植，铜塔产业勋章授予了KG移动公司首席执行官黄基英。 今年的表彰主要集中在引进国内生产环保汽车和技术开发等电动化转型，以及人工智能、软件、自主驾驶技术创新、智能制造技术提升、未来汽车产业生态系统构建、新市场开拓和共生合作等方面，旨在增强未来汽车的竞争力。 韩国汽车移动产业协会会长郑大振表示：“汽车产业的出口50年与韩国经济增长的历史息息相关。为了在全球未来汽车竞争中保持领先地位，需要确保国内生产基础，并通过公私合作扩大研发和投资。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着美国总统唐纳德·特朗普与中国国家主席习近平的会晤临近，东北亚局势和全球供应链的紧张感再次上升。美中两国在关税、稀土、半导体和安全问题上持续冲突，同时也在加快冲突管理的步伐。在全球主要国家在迅速变化的秩序中重新调整外交战略之际，韩国在韩美间核心议题的协调上却未能展现出明显的主导权，引发了担忧。 目前，韩美之间堆积了多项不可轻视的敏感议题。除了防卫费分担问题，还有战时作战指挥权的转移、驻韩美军角色调整、对华供应链重组、半导体和电池产业合作以及对北政策的协调等，安全与经济议题交织在一起。特朗普总统多次提及盟友费用问题，未来美国的施压力度也难以预测。 尤其是最近，美国国内对盟国扩大防卫责任的要求愈发明显。在美国优先的政策背景下，韩国也难以成为例外。问题在于，这种变化不仅限于国防领域。防卫费和驻韩美军问题与贸易、产业和技术合作密切相关。实际上，美国在半导体供应链、电池投资和高科技合作过程中也强调了盟友的战略角色。 从韩国的角度来看，安全与经济已难以分开。美国市场是韩国企业的核心出口舞台，而中国仍是最大的贸易伙伴。美国要求重组供应链，而中国则提高了对此的制衡力度。在这种情况下，如果韩国在没有明确战略的情况下仅对个别议题作出反应，外交负担和产业不确定性只会加重。 更大的问题是，在国内政治日程和争斗中，针对美国的战略讨论显得零散。目前亟需的是冷静确认韩美间的认知差异，并以国家利益为中心进行高层战略对话。领导人间的信任固然重要，但在此之前，外交、安全和产业的各个领域需要有机运作，与美国方面持续调整分歧的机制也显得尤为必要。 以战时作战指挥权的转移问题为例，这不仅是简单的军事指挥权移交问题，更直接关系到韩美联合防卫体系。这可能与驻韩美军的角色变化相关。防卫费谈判也不仅仅是数字问题，而应放在盟友结构和战略角色重塑的大背景下来看。随着半导体、人工智能和电池产业被视为安全资产，产业政策与外交战略的界限实际上也在逐渐消失。 在这样的时刻，韩国政府的外交能力显得尤为重要。需要在维持与美国的合作的同时，细致地谈判以保护韩国的产业和安全利益。盟友关系重要，但不能高于国家利益。反过来，基于国家利益而忽视战略沟通也不可取。最终，关键在于基于信任的高层协调能力。 当前国际秩序正在迅速重塑。美中冲突长期化，盟友体系也以不同于以往的方式运作。在这样的时期，韩国绝不能暴露外交空白或战略缺失。随着韩美间敏感议题的增多，所需的不是高声政治，而是冷静而周密的高层协商。国家利益不是口号，而是通过谈判和协调的结果得以维护。

越南政府已开始对知识产权侵权行为进行高强度打击。此次针对网络非法内容和假冒商品的行动，源于对知识产权侵权问题与越南投资环境及国家信誉直接相关的判断。借此契机，韩越版权论坛也召开，讨论适应数字和人工智能（AI）时代的保护体系。 据越南媒体《今日越南》报道，5月5日，胡国东副总理签署的公文38/CD-TTg规定，越南政府自5月7日至30日在全国范围内开展知识产权侵权行为的集中打击。尽管此前在知识产权打击方面取得了一定成效，但在某些领域和地区问题依然复杂，影响到投资和经营环境，以及个人和企业的合法权益。 此次特别打击将以“零容忍”原则为前提，进行高强度的执法。相关机构在“没有禁区、没有例外”的原则下，将严厉惩处违法行为，并设定目标，将查处和处理案件数量提高至少20%。各部门和地方政府需启动每日快速报告机制，及时向科学技术部报告重大或复杂案件，并在5月31日前提交综合结果。 特别是，网络版权侵权将成为重点打击对象。公安部将与相关部门合作，调查和起诉与版权、商标权、地理标志侵权相关的重大案件，同时关闭非法存储和传播包括英语在内的海外电影、音乐、手机游戏和电视节目的网站及其运营组织。国防部也将与边防部队和海岸警卫队等相关机构协作参与打击行动。 文化体育旅游部将检查企业使用的计算机程序的版权合规情况，以及在线电影、音乐、电视节目和视频游戏的版权遵守情况。工业贸易部和各地方人民委员会将通过市场管理部门集中打击工业产权侵权和假冒商品，财政部则决定对明显侵犯知识产权的商品在海关阶段立即停止通关。 地方政府的责任也加重了。各省市人民委员会主席需直接指挥部门联合工作组，全面负责打击行动，党书记们也被指示动员整个政治系统，取得具体成效。韩越版权论坛召开 在这种背景下，5月7日，越南文化体育旅游部下属的版权局与韩国文化体育旅游部、韩国版权保护院共同举办了“2026韩越版权论坛”。本次论坛的主题为“数字时代与人工智能（AI）下的内容产业与版权保护”，两国政府官员、专家及内容产业从业者齐聚一堂。 论坛上，韩国方面介绍了利用AI进行版权监测和侵权防止的系统，并讨论了游戏产业的版权保护及两国合作方案。 越南版权局局长陈煌表示：“在新时代，版权不再仅仅是法律工具，而是支撑创造经济的必要基础设施。”他指出：“在几乎实时生成、复制和传播内容的环境中，版权及相关权利必须与技术变革相适应，得到有效和透明的保护。” 越南版权协会副会长兼秘书长麦春安指出，非法内容的传播正日益组织化和规模化。他强调：“我们不能仅停留在惩罚违法行为的阶段，而应朝着建立合法使用机制的方向迈进。”他提到世界知识产权组织（WIPO）推荐的集体管理模式，指出迫切需要建立能够有效保障版权人权利的体系。 胡志明市越南国立大学的胡英华教授表示：“知识产权问题不能仅仅看作法律或市场管理层面的问题，而应视为与国家竞争力直接相关的事项。”他重申，越南要实现创新驱动经济的飞跃，必须严格保护知识产权。 越南政府表示，将继续督促各部门和地方政府定期检查知识产权打击工作，建立常态化和系统化的框架。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。