李在明总统于10日召开第二次大型项目民间与政府联合检查会议，检查大规模投资项目的推进速度和影响效果。 会议的核心议题将是确保投资成果不仅停留在特定企业和地区，而是扩展到全国和整个产业生态系统。 根据青瓦台的消息，李总统将在下午2时主持“第二次大型项目民间与政府联合检查会议”。这是自上月6日首次检查会议以来，政府、军方、地方自治团体及企业相关人士再次聚集一堂。 此次会议不仅将确认大型项目的进展情况，还将广泛讨论解决监管问题、改善政府支持体系以及与地方和产业界的共生方案。 会议将重点放在加快大规模投资的速度，同时将成果扩展到地方经济和相关产业。 与会人员包括青瓦台的强勋植秘书室长、金勇范政策室长、魏星洛安保室长等。政府方面，韩成淑总理、具允哲经济副总理兼财政经济部长、裴景勋科学技术副总理兼科学技术信息通信部长，以及安圭白国防部长、金正官产业通商资源部长、金允德国土交通部长、金成焕气候能源环境部长、朴洪根计划预算处长等也将出席。 此外，任基根国务协调室长、陈永胜联合参谋本部主席、孙锡洛空军参谋总长、闵亨培全南光州统一特别市市长也将参与。企业方面，三星电子社长金勇官和SK㈜未来成长负责人郑承日将共同提出投资过程中所需的政府支持和合作方案。 会议将由李总统的开场发言开始，国务协调室长将报告“支持大型项目的监管与政府创新推进方案”。预计将检查企业在项目推进过程中可能遇到的监管和行政程序障碍，并讨论政府层面的协调与支持体系。 产业部长和科学技术副总理将报告“3大大型项目共生合作方案”。将讨论如何将大型项目的投资效果与材料、零部件、设备企业及地方中小企业、人才培养等产业生态系统整体连接。 还将检查各地区项目的推进速度。产业部长和经济副总理将发布忠清地区和庆尚地区大型项目的推进现状及未来计划，确认各项目的准备情况和政府支持任务，并具体化后续日程。 关于半导体集群，将讨论用地以及电力和水源供应问题。国防部长、空军参谋总长、联合参谋本部主席、国土交通部长、气候能源环境部长将依次发布集群用地和基础设施供应计划。 特别是在监管改革领域，是否对大型特区入驻企业的研发（R&D）人员等适用周52小时制特例成为争议焦点。产业部认为，为了应对高端产业的集中研发和全球技术竞争，有必要灵活调整工作时间规定。 大型特区特别法的暂定方案提到，针对研发人员、高收入专业人才、初创企业核心人员等，建议在劳资协议的前提下，排除工作时间、假期、加班和夜间工作规定的适用。还提到扩大弹性工作制的单位周期和加班管理单位的方案也在考虑之中。 然而，劳动部对不广泛适用周52小时上限的方案持谨慎态度，理由是特定地区或产业的竞争力。由于工作时间灵活化与劳动者的健康权、休息权可能发生冲突，因此需要各部门之间的意见协调。 在报告之后，将进行包括相关部门、地方政府和企业的整体讨论。预计李总统将确认各部门后续措施的落实情况，并要求政府层面迅速应对以尽早消除项目延误因素。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在半导体行业中，“时间”即是竞争力。仅仅开发技术是不够的，必须在客户期望的时间内推出产品并实现量产，才能占领市场。随着人工智能（AI）时代的到来，技术变革的周期缩短，这段时间的价值愈加重要。然而，韩国半导体行业再次面临“每周52小时”工作制的争论。政府推动的特区法案中，是否包含对半导体研发人员的工作时间特例，工业通商部与就业劳动部的声音却不尽相同。工业通商部部长金正官表示：“不应强制阻碍年轻人工作的意愿”，强调了改善工作时间制度的必要性。相对而言，就业劳动部部长金英勋指出，国内半导体企业在现行制度下已取得良好业绩，认为例外适用的讨论已过于激烈。当然，工人的健康权和休息权应当得到保护，不能将长时间劳动包装为产业竞争力。然而，现在需要的不是在“是否遵守52小时”这一二元论争中反复纠缠，而是要优先考虑韩国半导体如何比竞争对手更快地开发技术并推向市场。尤其是，近期中国的追赶速度令人感到危机感。中国最大的DRAM企业长鑫科技（CXMT）已经跻身全球DRAM市场第四位，并专注于DDR5、LPDDR5X和高带宽内存（HBM）等下一代技术的获取。凭借巨额的政府支持、积极的设备投资和大规模的人力资源，中国正在迅速缩小与韩国的技术差距。这并不是说要盲目追随中国所谓的“996”长时间劳动。重要的是，竞争对手的政府、企业和人力资源正朝着一个共同目标——确保产业竞争力而加速前进。在我们围绕劳动时间的争论中，竞争对手的研发和生产设施扩张的时钟并没有停止。政府推动的特区法案最终也以速度为核心。工业通商部计划提供约300项监管特例和财政、税收支持，并同时解决许可、用电、用水和投资障碍。此外，研发人员的工作时间特例和弹性、选择性工作制的扩展也在讨论之中。这并不意味着要全面放开52小时的限制。可以通过扩大研发岗位和高收入专业人员的选择权，或灵活管理加班工作单位，同时保障充分的休息和补偿，来实现这一目标。找到既反映产业现状又兼顾劳动权利的解决方案是政府的责任。半导体行业一旦错过时机，难以用金钱弥补。技术开发如果延迟几个月，客户认证和量产进度将受到影响，而竞争对手则可能占领市场。即使投入数十万亿韩元的财政支持并建设大规模集群，如果被制度束缚，无法在关键时刻加速，效果必然会大打折扣。现在，三星电子和SK海力士正处于AI内存繁荣的中心，但这并不是可以放松的时刻。中国的追赶已经开始。我们应将争论的起点从“是否放宽52小时”转变为“在保护工人权利的同时，如何创造出全球最快的研发和开发环境”。在劳动时间的争论中，浪费半导体的黄金时刻的时间已经不多了。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

人工智能（AI）正在侵蚀高收入职业的夜间和周末工作时间。数据显示，越是将工作委托给AI的高技能劳动者，工作时间的界限越模糊，他们对自身的薪资和就业前景越感乐观；而无法进入劳动市场的社会新鲜人则面临招聘壁垒，这种“AI劳动两极化”现象愈发明显。 根据9日发布的安特罗皮克经济指数报告《节奏（Cadences）》，对4月10日至6月10日间AI聊天机器人“克劳德”的使用模式分析显示，与营销和软件开发等高薪职业相关的工作请求在夜间和周末不断增加。 ◆高收入群体的生活节奏被打破……周末和深夜仍在“工作模式” 报告指出，新闻相关问题集中在早上7点，工作邮件的撰写在上午10至11点达到高峰。晚餐食谱请求在晚上6点时比平时增加了2.3倍，而睡眠咨询则集中在凌晨5点前后。在美国，税务申报截止日前，税务相关对话的数量甚至比平时增加了8倍。这表明，AI的使用模式随着一天的时间流逝而变化。 高收入群体的使用行为与此不同。根据美国劳动统计局（BLS）的工资四分位数划分，夜间和周末的工作对话中，工资上半部分（第三、第四分位）的工作比例增加了8%，而最低的第一分位和第二分位则分别减少了4%和11%。即使排除夜班频繁的计算机和数学职业，再次分析后高收入群体的AI使用比例依然保持增长。 在周末，克劳德的对话中个人用途的比例从平日的35%上升至50%。这意味着大多数用户在周末选择放松。然而，高收入群体在此时仍继续进行工作对话。工资最高的群体在工作对话中消耗的代币（计算量）是最低群体的约2.07倍。AI不仅是生产力工具，更开始模糊“工作与生活的界限”，而这一变化的前沿正是高收入群体。 ◆越是依赖AI越乐观……不安则是初级员工的负担 值得注意的是，AI的使用方式与未来展望之间存在相关性。安特罗皮克在4月开始的经济指数调查中，将约9700名用户的反馈与实际的克劳德使用记录相结合分析发现，越是将工作委托给AI的用户，工作满意度越高，对未来一年内薪资上涨和就业稳定的预期也越乐观。 这意味着，能够将工作完全交给AI的熟练劳动者，视AI为杠杆而非威胁。实际上，在克劳德的对话中，93%的内容都转化为实际成果，如说明文、报告和代码等。 这些用户所感受到的收益是具体的。86%的受访者表示，AI使他们的工作速度加快，82%认为可以处理的工作范围扩大。57%的受访者认为，得益于AI，他们的技能价值反而提高，而这一比例在将工作大量委托给AI的用户中更高。 与普遍认为的将工作完全交给AI会减少自我学习机会的看法相反，委托工作较多的用户中，认为“通过AI学习更多”的比例（68%）与其他用户并无显著差异。 然而，在同一调查中，职业初期的劳动者对AI可能取代自己工作的担忧最为明显。尽管整体受访者中，认为自己在一年内失业可能性较高的比例仅为10%，但认为同事失业概率超过60%的受访者却超过三分之一。不同的职业阶段对未来的展望截然相反。 ◆20岁出头的招聘减少加速……“看不见的招聘壁垒” 社会新鲜人的不安并非单纯的心理反应，而是有实际薪资数据支持。由埃里克·布林约尔夫森教授领导的美国斯坦福大学数字经济研究所研究团队，分析了截至今年4月的薪资数据，发现AI暴露度高的职业整体招聘年减少0.2%。然而，22至25岁这一年龄段的招聘减少幅度则扩大至年3.8%，且减少速度每月加快约0.5个百分点。 在同样的AI高暴露职业中，35至40岁群体的招聘反而增长了6%至9%。企业在进行AI转型时，选择停止新员工招聘而非裁减现有员工，导致整体招聘数据几乎未受影响，形成了“看不见的招聘壁垒”。 企业现场的统计数据也指向同一方向。美国再就业咨询公司挑战者·格雷与克里斯马斯在6日发布的7月裁员报告中指出，AI已连续五个月成为美国企业裁员的主要原因。在7月公布的33,429起裁员中，有33%（10,970起）以AI为理由，而截至7月的裁员中提到AI的数量达112,713起，占总裁员的约24%。 尤其是技术行业的裁员，今年累计达到149,023起，同比激增67%，占总裁员的31%。不过，同期的新招聘计划却比去年增加了25%。挑战者公司认为，AI并非在解构劳动市场，而是在重组，但这种重组的成本集中在特定世代身上。 综合这些数据，AI在劳动市场上造成的裂痕，不仅是“高收入与低收入”的传统格局，还呈现出“能够委托与无法进入”的职业阶段分层。 熟练掌握AI的劳动者在工作效率、工作满意度和收入前景上获得了收益，却牺牲了晚间和周末的时间。而他们的生产力提升反过来又抹去了新入职员工的工作机会。若熟练阶梯的第一层消失，长期来看，中层管理人员的供给也可能受到影响，这引发了人们的担忧。 ◆韩国的AI接受度全球最高……劳动市场“测量空白” 问题在于，韩国尚未具备测量这一分层所需的数据。在《节奏》报告中，韩国在克劳德使用量的121个调查国家中排名第14，按人口和经济规模计算的使用指数是预期的3.78倍，显示出全球最高的AI接受度。 从AI扩散速度来看，美国观察到的劳动市场变化在韩国也可能迅速重现。然而，统计局的青年就业指标并未区分职业的AI暴露度，而今年1月实施的AI基本法及政府的AI政策讨论也主要集中在产业培育和基础设施投资上，实际上缺乏对AI对国内劳动市场影响的持续追踪机制。 在美国，民间薪资数据实时观察到20岁出头的招聘壁垒，但在韩国，即使出现同样现象也缺乏确认手段，这一问题引发了广泛关注。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

假期结束后，整车厂工会的夏季斗争将重新开始。现代汽车和起亚等主要整车厂的工会将陆续恢复因夏季假期而暂停的谈判。 9日，业内消息称，现代汽车工会将于11日召开中央争议对策委员会，讨论未来的应对方向。会议将主要讨论是否进行追加罢工及其强度等问题。 现代汽车工会今年已进行三次部分罢工，逐步提高罢工强度。自上月13日起，工会连续三天每天进行两小时的部分罢工，随后在20日至22日、29日至31日又进行了每天四小时的部分罢工。 工会认为，与公司的业绩相比，员工的回报不足。工会指出，尽管公司的营业利润大幅增长，但员工的薪酬并未达到相应水平。 工会的要求包括基本工资提高149600韩元（不包括工龄增长部分）、支付去年净利润的30%作为奖金、恢复被解雇员工的工作、将退休年龄延长至65岁等。公司方面则提出月基本工资提高89000韩元、奖金350%加1000万韩元、发放15股自家股票等方案，但工会对此表示拒绝。 在奖金规模方面，劳资双方的分歧难以缩小。现代汽车面临的外部环境并不乐观。上月，现代汽车在国内的销量为48113辆，同比下降14.4%。尽管今年第二季度的营业收入为49兆2153亿韩元，同比增加1.9%，但营业利润却下降至2兆8509亿韩元，下降幅度为20.8%。关税和原材料价格上涨等因素影响了公司的盈利能力。 上月27日，中央劳动委员会决定停止调解，起亚将于本月开始正式进行工资谈判。起亚工会与公司将于11日进行第十次实务谈判，12日在光州工厂进行第七次正式谈判，13日在小河里工厂进行第八次正式谈判。 工会要求基本工资提高149600韩元、支付去年营业利润的30%作为奖金、引入每周4.5天工作制、将退休年龄延长至65岁等。然而，由于起亚工会自2021年至去年连续五年无争议地完成工资谈判，因此是否会实际进行部分罢工仍需观察。 在中型整车厂中，雷诺韩国在上月中央劳动委员会的调解停止决定后，开始了罢工程序。雷诺韩国工会要求基本工资提高284595韩元、取消工资峰值制、重新引入工龄制等。韩国通用和KG移动（KGM）已于上月完成今年的工资谈判。

国民力量代表张东赫于9日批评称：“‘婚姻惩罚’是李在明总统和现政府造成的。” 张代表在当天的脸书上表示：“李总统称‘国家政策不应让人犹豫结婚’，并表示要纠正22项婚姻惩罚政策。这是‘脱离现实的言辞’达到顶峰。” 他指出，李在明政府在6·27政策中减少了踏石贷款和支撑贷款的额度，并加强了监管，甚至减少了新生儿特例贷款。他表示：“最终，他们是想把自己设下的障碍现在解开。看来是因为2030代的支持率暴跌，青年人的反对声愈发强烈而感到害怕。” 张代表强调，青年人并不只是希望放宽贷款监管或施舍金钱，而是希望进行△劳动市场改革 △建立正确的金融市场 △制定合理的房地产对策等。 他质疑：“话说得如此，但22项政策中究竟能改动多少？”并主张：“寻找青年希望的道路，除了政权更替没有其他解答。” 与此同时，李总统在前一天的X（前推特）上表示：“青年人绝不能因为国家政策而犹豫结婚。我已指示仔细调查因婚姻可能遭遇的制度性不利，并进行汇报。”他还表示：“将逐一仔细审查是否有需要改善的部分，以及这些方案是否能对所有人公平且实质性地提供帮助。” 他提出了包括△放宽踏石和支撑的租金贷款收入条件 △扩大新生儿特例贷款的双职工收入标准 △放宽新婚夫妇特别供应的申请条件 △允许结婚后拥有两套小型住房的家庭申请住房 △扩大结婚后两套住房者的购房税减免范围 △改善与婚姻相关的税收抵免不利等22项政策。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金浦机场的跑道表面温度已超过50度，地面作业工人在工作场所附近缺乏足够的休息设施。针对必须在户外工作的地面作业工人，改善其应对高温的条件成为当务之急。 金英勋劳动部部长于8日下午无预告访问金浦机场，检查地面作业现场的高温安全管理情况。此次检查是在高温中央灾难安全对策本部启动二级响应的背景下进行的，旨在确认夏季假期期间机场旅客增加对地面作业工人安全管理的影响。 地面作业工人主要在户外进行飞机引导、拖曳以及行李和货物的上下作业。尤其是机场停机坪几乎没有阴凉，加上飞机与地面产生的辐射热，使得工作环境在高温下尤为脆弱。最近，金浦机场的跑道表面温度甚至达到了50度以上。 金部长当天亲自巡视了停机坪、行李处理设施和地面作业公司的休息设施，检查了各工作场所的体感温度测量和记录情况，以及根据体感温度调整工作时间和休息安排的情况。他还检查了空调设施的运作、提供凉水和冷却设备、出现疑似热病者时的工作停止和紧急措施、119报警系统等。 检查结果显示，现场提供了凉水和冷却设备，并运营了一些空调休息设施，但由于广阔的停机坪上工作区域分散，工人无法迅速在工作场所附近使用休息设施。 部分休息设施距离工作场所较远，或容纳人数较少。因此，在飞机集中到达和出发的时间段，工人很难中断工作并获得足够的休息。 休息设施不足的问题并非首次被提出。劳动部此前与韩国机场公社、航空公司和地面服务公司等协商扩充休息设施，但由于安装地点、费用和管理责任等方面的分歧，进展缓慢。 金部长在现场检查后，指示相关机构如韩国机场公社明确分工，迅速推进共同休息设施的扩充。 对此，韩国机场公社将支持休息设施的安装地点和基础设施，航空公司和地面服务公司将共同分担安装、运营费用和管理方案，尽快制定具体的执行方案。 金部长表示：“休息设施的设置不仅仅是形式上的要求，特别是在高温情况下，工人应能在工作场所附近随时使用，并实际停止工作以降低体温。” 他还强调：“由于地面作业具有特殊性，必须持续进行以确保飞机安全运行，因此在高温情况下，更需要制定更为细致的人力和休息对策，以保护持续工作的工人。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国农林畜产食品部为应对持续的高温和干旱，将原由局长负责的灾害应对指挥室提升为由副部长指挥的事故处理总部。下周将设为特别管理期，集中人力和资源保护老年农民、外籍劳动者免受热病影响，并预防牲畜和农作物的损害。 农林畜产食品部于7日召开了由副部长金钟九主持的农业灾害应对情况检查会议，讨论了相关领域的应对方案。会议参与单位包括农村振兴厅、森林厅、农协、韩国农村公社及地方政府等。 根据气象厅的消息，首都圈、江原道及全罗地区已发布高温重大警报。全国大部分地区已发布高温特报，预计近期将持续炎热天气，且不会降雨。 农林畜产食品部在6日接到总统指示后，决定加强高温应对体系，将灾害应对指挥室转为由副部长总负责的事故处理总部。与行政安全部、卫生福利部、就业劳动部等相关部门共同启动应对体系，以防止热病死亡事件的发生。 自7日起设定为高温和干旱的特别管理期。农田技术院将扩大热病预防人员的活动，森林厅和地方政府将加强利用无人机和车辆进行现场巡查和广播通知。 对于外籍劳动者，将通过短信提供用18种语言制作的高温预防措施和未能保障休息权时的举报方法。同时，与农业团体共同开展宣传活动，强调高温期间需要充分休息。 为减少牲畜死亡损失，农协和地方政府将利用防疫车辆在畜舍屋顶及周围洒水，并扩大对高温易受影响农户的上门洒水支持。 同时，将加强对果树等农作物的日晒损害预防的现场技术指导，指导农户安装遮阳网和开启空气循环风扇等预防措施。 金副部长表示：“在下周的特别管理期内，各机构必须全力以赴，尽量减少农业人员的死亡。”并指示相关机构积极解决现场问题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金英勋劳动部部长于7日会见中坚企业代表，表示：“中坚企业是我们经济的坚实支柱，负责地区经济和优质就业的核心。”他承诺将更加关注企业在实际运营中遇到的各种困难，并努力提供切实的解决方案。 金部长当天在首尔麻浦区的韩国中坚企业联合会召开政策座谈会，指出：“中坚企业推动中小企业的成长，提高了产业竞争力。”他感谢中坚企业人士在维护产业现场方面的努力，强调要确保中小企业、中坚企业和大企业之间的成长梯队稳固。 这是金部长自去年9月以来第二次访问中坚企业联合会。他此行旨在与承担就业创造和生产、出口核心角色的中坚企业分享重点政策方向，并倾听现场的声音。 金部长在会上提出下半年就业劳动政策的核心战略，包括：构建安全公正的工作场所、扩大青年与中年人之间的共生就业机会、消除差距，实现共同跃升的产业转型等。 具体而言，为了根除重复事故，将对目标企业和行业进行高强度的密切管理，并计划启动特别工作组以预防高温和窒息事故。同时，还将推动扩大工资区分支付制，以制止工资拖欠和分包过程中的中间剥削结构。 针对青年群体，金部长提出了公共就业、新兴产业及中小、中坚企业的创业支持、由大企业主导的K-新政学院和工作经验扩展、以及新设K-青年保障等措施。对于中年群体，则将扩大再就业支持的义务事业场所，支持早期职业规划和世代共生型的退休年龄延长讨论。 关于产业转型，金部长表示将通过同工同酬、避免综合工资滥用、支持缩短实际劳动时间的企业、改善退休金制度等措施来减少劳动市场的差距。同时，还将推进为特殊雇佣人员和自由职业者等劳动提供者建立社会安全网，并落实产业转型就业稳定的基本计划后续措施。 金部长特别强调中坚企业在青年招聘中的作用。他指出：“中坚企业的青年招聘比例较高，且是青年所青睐的工作。”他呼吁企业积极参与政府支持项目，扩大招聘，以使青年就业政策在现场得到切实感受。 对此，中坚企业联合会会长崔振植回应道：“通过适应变化的产业环境的就业和劳动政策范式创新，企业的发展与劳动的价值应形成良性循环。”他强调需要建立一个涵盖青年和未来世代的可持续增长基地。 金部长最后表示：“政策的答案总是在现场，希望中坚企业联合会作为政策合作伙伴，能够用现场的经验和智慧给予支持。”他强调，政府也将不遗余力地提供政策支持，创造企业投资于人才的环境。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

隶属于总统的国家教育委员会正式启动了保障“学习基本权”的体系，旨在帮助国民在生活的各个阶段获得所需的教育。这一计划不仅限于学校教育，还旨在消除终身学习中的盲点，并制定切实可行的制度改进方案。 国家教育委员会于7日下午在政府首尔大厦举行了“学习基本权特别委员会”的任命仪式及第一次会议。 此次特别委员会的成立是基于上月16日举行的国家教育委员会第七次会议的审议和决议。李光浩担任特别委员会主席，委员会成员包括来自教育、法律、政治与社会哲学、劳动经济、管理等多个领域的16位专家及国家研究机构的研究员。 特别委员会将在2027年2月6日之前运作6个月。在此期间，委员会将明确学习基本权的基本概念和范围，并多方位探索保障国民终身学习基本权的政策任务和制度改进方案。 李光浩特别委员会主席表示：“学习基本权并不仅限于学龄阶段，而是确保国民在不同生活阶段和条件下都能获得必要的学习机会，并持续学习。”他还表示：“我们将仔细关注教育和学习的盲点，并与委员们深入讨论切实可行的政策方案。” 国家教育委员会主席车正仁指出：“在快速变化的社会中，国民持续获取新知识和能力对个人成长以及社会的可持续发展至关重要。”他希望特别委员会能够深入讨论国民的学习基本权，并提出保障终身学习基本权的先进政策建议。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

清晨配送如今已成为我们社会的代表性生活基础设施。无论是双职工家庭、单身家庭，还是老年人，大家都习惯于在晚上订购的日用品在第二天早晨送达。经历了新冠疫情，这项服务不仅仅是企业的营销手段，更是提升消费者时间和便利性、增强流通产业竞争力的核心支柱。 在这种情况下，执政党通过修改生活物流法，推动对快递员清晨配送劳动时间的法律限制。保护快递员的健康权这一初衷是值得理解的。减少长时间劳动、创造安全的工作环境是社会共同需要思考的课题。 问题在于方式。这项修正案试图在社会对话仍在进行的核心议题上，先行通过法律，这引发了不少担忧。在快递社会机构的参与主体之间意见未能达成一致、讨论中断的情况下，若通过立法来下结论，社会对话的意义必然会被削弱。没有充分共识的法律强制措施，很可能只会加剧新的冲突。 更重要的是，实际从事清晨配送的快递员的声音与法案相距甚远。根据Coupang Partners联合会在今年1月对2098名快递员的调查，91.5%的人反对每周40至46小时的限制。92.2%的人表示，如果配送时间减少，他们将不得不寻找其他工作来维持生计。在2025年11月对2405名夜间快递员的调查中，93%的人也反对限制深夜配送。 调查显示，相当多的快递员反对劳动时间限制，认为收入减少是主要原因。清晨配送的收入相对较高，很多人是自愿选择这项工作。如果劳动时间减少，他们需要寻找其他工作来维持生活，这可能反而损害健康权。保护健康权的政策不应导致生计恶化的悖论。 消费者的负担也不容忽视。由于劳动时间限制，若要补充不足的人力并保障快递员的收入，最终将产生巨额额外成本。业内预计，每年将增加数千亿韩元的成本，并提高每单配送的运输费用。企业无法承担所有费用，最终可能导致配送费上涨或商品价格上升，消费者的物价负担必然加重。 快递员的健康必须得到保护。然而，解决方案并不一定是统一限制劳动时间。应当共同考虑扩大分拣自动化、合理分配配送量、保障休息权、加强安全管理、改善自主工作体系等多种替代方案。最重要的是，通过劳动界、快递业界、政府和消费者的共同接受，设计出社会共识的制度是理想的。 好的政策不是只满足一方的政策。当快递员的健康权、生计、消费者的便利性和产业竞争力达到平衡时，才能形成可持续的制度。生活物流法的修正也应经过充分的社会对话和客观影响分析，谨慎推进。仓促立法可能导致无人满意的结果，留下配送费上涨和消费者不便等意外副作用。一方面，关于解除14年前引入的大型超市清晨配送的旧规制的讨论正在进行，另一方面，又在推动清晨配送时间限制的另一项新规制，这实在是讽刺。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。