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‘汽车产业’新闻 3个
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中东战争影响加剧，4月生产、消费、投资三项指标齐降上个月，韩国国内的生产、消费和投资均出现了下降。这三项指标同时下降是自去年8月以来的首次。自2月底开始的中东战争影响正在逐渐显现，对经济整体造成了冲击。 根据国家数据处29日发布的《2025年4月工业活动动态》，上个月全行业生产（季节调整，农林渔业除外）指数为117.8（2020年=100），较上月下降0.6%。全行业生产的下降是自今年1月（-0.8%）以来的首次。 服务业、采矿业和建筑业的生产下降是主要原因。尽管半导体生产（3.1%）有所增长，但汽车（-10.0%）和石油精炼（-19.4%）的生产下降，导致整体采矿业生产较上月下降0.7%。 汽车生产的下降幅度为自去年9月（-15.3%）以来最大。数据处相关人士表示：“3月汽车生产的下降受到部分零部件供应商火灾导致零部件供应不足的影响。”同时，“从5月开始，主要车型的新车发布等因素也需要考虑。” 石油精炼的下降幅度为自1988年5月（-22.1%）以来的最大，主要是由于中东战争导致霍尔木兹海峡封锁，原油供应困难。此外，一些炼油公司的定期检修也对生产造成了影响。 服务业生产方面，尽管信息通信（4.3%）等领域有所增长，但金融与保险（-7.7%）和批发零售（-1.5%）的生产下降，导致整体服务业生产较上月下降1.0%。这是自2022年2月（-1.7%）以来的最大降幅。 内需指标同样表现不佳。零售销售额指数较上月下降3.6%，为自2024年2月（-3.7%）以来的最大降幅。耐用消费品保持平稳，但通信设备、计算机和乘用车等耐用消费品（-11.1%）以及车辆燃料等非耐用消费品（-1.1%）的销售下降幅度较大。 该人士指出：“通信设备和计算机的销售在上月（40.0%）增长的基础上存在基数效应。”同时，“汽车销售因年初电动车补贴政策的影响，电动车出货量有所增加。” 投资同样未能避免下降。设备投资较上月下降3.6%。尽管用于半导体制造的机械设备投资增长0.5%，但其他运输设备（-11.5%）的投资却有所减少。数据处认为，飞机进口投资的减少是决定性因素。 建筑业方面，建筑（-1.5%）和土木（-1.1%）的施工业绩均有所下降，导致整体建筑业较3月下降1.4%。 目前反映经济状况的综合指数循环变动值较上月上升0.2点，达到100.2，超过了两个月的基准值100。预示未来经济形势的领先综合指数循环变动值上升0.6点，达到104.1。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-29 17:24:00 -
汽车行业欢迎大美投资特别法通过作为美韩关税谈判的后续措施，《韩美战略投资管理特别法》（大美投资特别法）于12日通过国会，汽车行业对此表示欢迎。韩国汽车移动产业协会在12日的声明中表示：“我们真诚欢迎大美投资特别法在国会通过，感谢国会的跨党派合作和政府的积极通商谈判。”协会指出：“此前，汽车行业担心对美出口关税从15%重新提高到25%会削弱出口竞争力，导致国内生产减少和产业生态萎缩。此次特别法的通过消除了关税上调的不确定性，为国内企业提供了与竞争国相同的竞争条件。”协会补充道：“这不仅有助于包括整车和零部件企业在内的汽车产业稳定经营环境，还将大大促进投资扩大。”协会强调：“汽车行业将以此次特别法通过为契机，继续推动技术创新和生产力提升，投资未来汽车转型，使韩国成为全球移动强国。同时，我们将积极推动国内市场活跃和良性循环的零部件生态系统建设，以加强国内生产基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-03-13 01:18:16 -
韩国七年出口竞争力版图重构 钢铁机械承压 汽车半导体登峰一项调查显示，在过去七年间，韩国主要出口品目的竞争力呈分化态势。钢铁和机械领域的出口竞争力有所下滑，而汽车与半导体产业的竞争力则有所提升。 韩国银行（央行）于16日发布的《主要品目出口竞争力评估》报告指出，尽管面临美国加征关税等贸易环境不利因素，去年韩国出口额仍实现3.8%的同比增长，首次突破7000亿美元。然而，报告同时指出，韩国出口的全球市场份额自2018年起呈持续下降趋势。 央行对2018年至2024年主要出口品目的产品竞争力与市场竞争力进行分析结果显示，钢铁和机械自2018年以来在两方面均出现下滑。钢铁行业因中国产能扩张及房地产低迷导致供给过剩，低价中国产品大量涌入全球市场；机械领域则受到中国通用机械低价出口的冲击，削弱了韩国产品的竞争优势。 化工产品方面，虽然一度受中国石化装置扩建及美国页岩气副产品普及的影响，但通过提升差别化产品比重，整体竞争力得到显著改善。然而，在对华市场竞争力方面，随着2022年后中国在电池材料等领域的自给率大幅提高，韩国相关产品竞争力呈下降趋势。石油制品则得益于国内炼油企业设备升级，自2022年起产品竞争力明显增强，近期主要出口市场需求也逐步回暖。 汽车产业在此期间因海外生产扩大导致市场竞争力有所减弱，但产品竞争力改善尤为明显。韩国汽车企业通过高端品牌建设与品质提升，持续拓展产品矩阵并推出多元化新能源汽车，推动2022至2024年间竞争力显著提升。 半导体领域，韩国存储器企业在高带宽存储器（HBM）、DDR5等高附加值产品的研发与商业化方面领先于竞争对手，带动产品竞争力实现跨越式发展。然而在2022至2024年间，以中国和东南亚为中心的市场竞争力出现下滑，主要源于中国企业在政府政策扶持下扩大存储器量产规模，并以通用型产品逐步占领市场。 央行在报告中指出，针对钢铁、化工等竞争力下滑的品目，应通过持续推进结构调整，聚焦技术升级与高附加值转型；对于半导体、汽车等优势产业，则需加大研发支持与技术安全保障，以巩固领先地位。同时，政府为应对贸易保护主义，应通过扩展自由贸易协定（FTA）等贸易网络，降低通商成本，为企业提升市场竞争力提供有力支撑。
2026-01-16 18:16:20
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中东战争影响加剧，4月生产、消费、投资三项指标齐降
上个月，韩国国内的生产、消费和投资均出现了下降。这三项指标同时下降是自去年8月以来的首次。自2月底开始的中东战争影响正在逐渐显现，对经济整体造成了冲击。 根据国家数据处29日发布的《2025年4月工业活动动态》，上个月全行业生产（季节调整，农林渔业除外）指数为117.8（2020年=100），较上月下降0.6%。全行业生产的下降是自今年1月（-0.8%）以来的首次。 服务业、采矿业和建筑业的生产下降是主要原因。尽管半导体生产（3.1%）有所增长，但汽车（-10.0%）和石油精炼（-19.4%）的生产下降，导致整体采矿业生产较上月下降0.7%。 汽车生产的下降幅度为自去年9月（-15.3%）以来最大。数据处相关人士表示：“3月汽车生产的下降受到部分零部件供应商火灾导致零部件供应不足的影响。”同时，“从5月开始，主要车型的新车发布等因素也需要考虑。” 石油精炼的下降幅度为自1988年5月（-22.1%）以来的最大，主要是由于中东战争导致霍尔木兹海峡封锁，原油供应困难。此外，一些炼油公司的定期检修也对生产造成了影响。 服务业生产方面，尽管信息通信（4.3%）等领域有所增长，但金融与保险（-7.7%）和批发零售（-1.5%）的生产下降，导致整体服务业生产较上月下降1.0%。这是自2022年2月（-1.7%）以来的最大降幅。 内需指标同样表现不佳。零售销售额指数较上月下降3.6%，为自2024年2月（-3.7%）以来的最大降幅。耐用消费品保持平稳，但通信设备、计算机和乘用车等耐用消费品（-11.1%）以及车辆燃料等非耐用消费品（-1.1%）的销售下降幅度较大。 该人士指出：“通信设备和计算机的销售在上月（40.0%）增长的基础上存在基数效应。”同时，“汽车销售因年初电动车补贴政策的影响，电动车出货量有所增加。” 投资同样未能避免下降。设备投资较上月下降3.6%。尽管用于半导体制造的机械设备投资增长0.5%，但其他运输设备（-11.5%）的投资却有所减少。数据处认为，飞机进口投资的减少是决定性因素。 建筑业方面，建筑（-1.5%）和土木（-1.1%）的施工业绩均有所下降，导致整体建筑业较3月下降1.4%。 目前反映经济状况的综合指数循环变动值较上月上升0.2点，达到100.2，超过了两个月的基准值100。预示未来经济形势的领先综合指数循环变动值上升0.6点，达到104.1。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-29 17:24:00 -
汽车行业欢迎大美投资特别法通过
作为美韩关税谈判的后续措施，《韩美战略投资管理特别法》（大美投资特别法）于12日通过国会，汽车行业对此表示欢迎。韩国汽车移动产业协会在12日的声明中表示：“我们真诚欢迎大美投资特别法在国会通过，感谢国会的跨党派合作和政府的积极通商谈判。”协会指出：“此前，汽车行业担心对美出口关税从15%重新提高到25%会削弱出口竞争力，导致国内生产减少和产业生态萎缩。此次特别法的通过消除了关税上调的不确定性，为国内企业提供了与竞争国相同的竞争条件。”协会补充道：“这不仅有助于包括整车和零部件企业在内的汽车产业稳定经营环境，还将大大促进投资扩大。”协会强调：“汽车行业将以此次特别法通过为契机，继续推动技术创新和生产力提升，投资未来汽车转型，使韩国成为全球移动强国。同时，我们将积极推动国内市场活跃和良性循环的零部件生态系统建设，以加强国内生产基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-03-13 01:18:16 -
韩国七年出口竞争力版图重构 钢铁机械承压 汽车半导体登峰
一项调查显示，在过去七年间，韩国主要出口品目的竞争力呈分化态势。钢铁和机械领域的出口竞争力有所下滑，而汽车与半导体产业的竞争力则有所提升。 韩国银行（央行）于16日发布的《主要品目出口竞争力评估》报告指出，尽管面临美国加征关税等贸易环境不利因素，去年韩国出口额仍实现3.8%的同比增长，首次突破7000亿美元。然而，报告同时指出，韩国出口的全球市场份额自2018年起呈持续下降趋势。 央行对2018年至2024年主要出口品目的产品竞争力与市场竞争力进行分析结果显示，钢铁和机械自2018年以来在两方面均出现下滑。钢铁行业因中国产能扩张及房地产低迷导致供给过剩，低价中国产品大量涌入全球市场；机械领域则受到中国通用机械低价出口的冲击，削弱了韩国产品的竞争优势。 化工产品方面，虽然一度受中国石化装置扩建及美国页岩气副产品普及的影响，但通过提升差别化产品比重，整体竞争力得到显著改善。然而，在对华市场竞争力方面，随着2022年后中国在电池材料等领域的自给率大幅提高，韩国相关产品竞争力呈下降趋势。石油制品则得益于国内炼油企业设备升级，自2022年起产品竞争力明显增强，近期主要出口市场需求也逐步回暖。 汽车产业在此期间因海外生产扩大导致市场竞争力有所减弱，但产品竞争力改善尤为明显。韩国汽车企业通过高端品牌建设与品质提升，持续拓展产品矩阵并推出多元化新能源汽车，推动2022至2024年间竞争力显著提升。 半导体领域，韩国存储器企业在高带宽存储器（HBM）、DDR5等高附加值产品的研发与商业化方面领先于竞争对手，带动产品竞争力实现跨越式发展。然而在2022至2024年间，以中国和东南亚为中心的市场竞争力出现下滑，主要源于中国企业在政府政策扶持下扩大存储器量产规模，并以通用型产品逐步占领市场。 央行在报告中指出，针对钢铁、化工等竞争力下滑的品目，应通过持续推进结构调整，聚焦技术升级与高附加值转型；对于半导体、汽车等优势产业，则需加大研发支持与技术安全保障，以巩固领先地位。同时，政府为应对贸易保护主义，应通过扩展自由贸易协定（FTA）等贸易网络，降低通商成本，为企业提升市场竞争力提供有力支撑。
2026-01-16 18:16:20
