韩国大创（Daiso）近日再次扩充健康功能食品（保健食品）产品线，在流通市场掀起新一轮波澜。尽管面临药师团体的强烈反对以及部分制药公司的供应中断，但在消费者积极响应的推动下，大创正加快扩展其保健食品业务版图。随着生物健康管理企业DXVX加盟，大创销售的保健食品品牌增至三家，市场影响力进一步扩大。 DXVX于本月25日宣布，将通过大创渠道推出旗下健康营养品牌Ofmom的6款新品，涵盖抗压、休息、皮肤健康、免疫支持、眼部健康、减肥、记忆力提升及维生素C补充等功能，统一售价为5000韩元（约合人民币25元）。首批产品将在全国约200家大创门店上架，后续将扩展至1500家门店。 尽管韩国药店行业持续发出反对声音，大创的保健食品销量依然火爆。今年2月，大创推出低价叶黄素、维生素D等产品后，药师团体迅速表达抗议，一洋药品更在产品上市仅四天后紧急撤回。药师协会警告称，低价销售或将误导消费者，认为大创产品价格普遍低于药店水平，同时担忧消费者在缺乏专业咨询的情况下盲目服用，存在健康风险。 然而，消费者的反应与药师团体的担忧形成鲜明对比。大创保健食品一经上架便迅速售罄，截至本月26日，其线上商城销售的25款产品已全部断货。5000韩元的统一定价成为其热销的主要原因。 韩国消费者团体协会对此指出，保健食品并非处方药，消费者应享有自由选购的权利。若无正当理由限制其流通，不仅有违市场公平原则，也可能侵害消费者权益。 大创在保健食品领域的扩张，正逐步重塑韩国健康与美容市场的流通格局。曾依赖药店或专卖渠道销售的保健食品，如今与牙膏、梳子等日常用品一同上架于大创，消费者的购物习惯也在悄然发生变化。 业内专家指出，随着中低价保健食品需求不断攀升，流通渠道的多元化趋势将愈发明显，市场格局或将出现重组。DXVX方面也表示，将以大创为起点，加快构建多元销售网络，未来计划进军日本、中国、东南亚等海外市场，并拓展更多线下渠道。 长期以来，保健食品市场始终存在类似药品的“准入门槛”，而大创的崛起正打破这一长期壁垒。随着保健食品日常化趋势加速、流通渠道逐渐多元化，药店和制药企业所面临的竞争压力也在不断加大。以超低价为武器的流通革命，正在为保健食品市场重新塑造价格与销售标准。 15日，首尔市一家大创门店内，顾客正在挑选商品。【图片来源 韩联社】

上周，格力电器董事长董明珠在开会时谈及格力的人才选拔问题表示：“我绝不用海归派，海归派里有间谍”，这句话一出立刻引发轩然大波，在社交平台阅读量突破10亿，也让这位企业家陷入舆论漩涡。 作为中国最知名的企业家之一，董明珠的这段话实在缺乏逻辑令人费解，将复杂的人才安全问题简化为非黑即白的身份政治。尤其是格力最知名的产品——空调，压缩机技术正是源于美国。格力电器创始人朱江洪于1995年力排众议，引进日本大金空调技术，让格力在当年超过对手春兰，成为中国空调行业的新霸主。 在中国封建社会的最后一个盛世——康乾盛世期间，一个名叫汤若望的德国传教士起到了至关重要的作用。顺治皇帝对来华的西方传教士极为礼遇和倚重，尊称汤若望为“玛法”（满语中对祖父辈的尊称），甚至将这位掌握了西方最新科技知识和艺术的传教士任命为朝廷命官，中西文化交流也达到了前所未有的高度。8岁的康熙帝继位后，顺治的红人汤若望成为以鳌拜为代表的守旧势力打击的对象，最终被处以绞刑。对科学非常感兴趣的康熙亲政后，为汤若望平反昭雪、恢复官爵，并亲笔为他撰写了祭文。 从清初科学争议中可以看出，学术流派之间的争论，由于种种原因，往往交织着民族的、信仰的、宗派的乃至政治的偏见，因而演变成政治的甚至流血的斗争。康熙在处理历法争议中，始终把这场争论局限在学术领域，不因学术上的错误而轻易杀人，因而防止了事态的扩大化。他在这件事的处理上，既无民族国籍的偏见，也不受任何政治因素的干扰，而是就事论事，注重测验的结果。对于一个封建帝王来说，能做到这一点确实难能可贵。 而在300多年后的今天，董明珠的一席话却令无数海归们心寒不已，莫名其妙地被扣上了“间谍”的帽子。眼下正值“金三银四”的就业季，对海归的歧视无异于人才招聘领域又一个版本的地域歧视、“35+”年龄歧视、性别歧视，令本就布满荆棘的就业之路难上加难。奉劝各位企业家们在畅所欲言的同时，也应考虑到自己作为公众人物的影响力，谨言慎行，多一份责任意识。 格力电器董事长董明珠 【图片来源 网络】

【图片来源 韩联社】 在新冠疫情后，受营业利润下降和利率上升等影响，去年韩国大企偿债能力呈恶化趋势。 企业分析研究所Leaders Index对销售额前500强企业中，对连续三年提交事业报告的有302家企业进行调查，并于29日发布的数据显示，以去年为基准，受访企业的总销售额为2964.697万亿元（约合人民币15万亿元），较2021年（2362.8248万亿韩元）实现25.5%的增长。然而，同期营业利润不增反降，从200.3075万亿韩元小幅下滑至197.942万亿韩元，降幅达1.2%。此外，企业利息支出呈现爆发式增长，从22.982万亿韩元激增至54.2961万亿韩元，增幅高达136.3%。 同时，利息保障倍数（息税前利润与利息费用之比）从2021年的8.72骤降至2024年的3.65。利息保障倍数是反映企业长期偿债能力的关键指标。‌受访企业中，214家企业（70.9%）的利息保障倍数在过去三年内呈下降趋势，仅有88家企业指标有所改善。 利息保障倍数低于1（即以营业利润无法覆盖利息费用）的企业数量，从2021年的34家（11.3%）、2022年的44家（14.6%）、2023年的59家（19.5%）增至2024年的73家（24.2%），三年间翻了一番。其中，20家企业连续三年利息保障倍数低于1，包括乐天集团旗下的乐天购物、乐天化学、乐天酒店、乐天海玛特、Korea Seven等5家公司，SK集团旗下的SK On、SK Eco Plant、SK Networks等3家公司，以及新世界集团旗下的新世界建设、易买得（E-mart）等2家公司。 根据国际通行标准，连续三年利息保障倍数低于1的企业被界定为潜在“僵尸企业”。从行业维度观察，除造船、国营企业和保险业外，绝大多数行业的偿债能力指标均呈现持续恶化态势。尤其是石油化工和流通零售行业受去年市场环境恶化影响，平均利息保障倍数分别降至0.64和0.99，均低于1。其中，石油化工行业利息保障倍数恶化最为严重，37家企业的平均利息保障倍数从2021年的12.34暴跌至2024年的0.64。在石油化工行业中，乐天化学、晓星化学、ISU化学、大韩油化、太光产业、丽川NCC等6家企业连续三年处于利息保障倍数低于1的高风险状态，反映出该行业面临的系统性经营压力。

韩国国土交通部于29日发布的《3月住宅统计》显示，今年第一季度（1至3月），全国新房供应量为2.1471万户，同比减少49.7%。其中，首都圈供应量为5972户，降幅达71.2%；非首都圈供应量为1.5499万户，同比下降29.3%。 具体来看，首尔一季度新房供应量为1097户，同比下降76.9%，其中2月和3月期间无任何新增供应。京畿道供应量为4623户，同比减少59.5%；仁川供应量仅为252户，同比锐减94.5%。 业内分析指出，去年“12·3紧急戒严”及总统弹劾事件导致建筑公司推迟销售计划，市场观望情绪升温，成为供应大幅缩减的主要原因。另一方面，3月全国新房供应量回升至8646户，环比增长60.6%。其中，首都圈继2月“零供应”后，3月新增供应2355户，非首都圈市场供应量（6291户）环比增长16.8%。 交易方面，一季度全国住宅交易量达到15.6279万件，同比增长12.2%。受土地交易许可区短暂解除的影响，首尔一季度交易量达2.5481万件，同比大增63.4%。包括首都圈（7.7428万件）在内的整体交易量增长30.7%，而非首都圈（7.8851万件）则小幅下降1.6%。 从住宅类型来看，全国公寓交易量为12.3169万件，同比增长16.6%；非公寓交易量为3.311万件，同比下降1.6%。 与此同时，截至3月底，全国未售住宅库存为6.892万户，环比减少1.6%。其中，竣工后未售住宅数量增至2.5117万户，环比增长5.9%，创下2013年8月以来的最高水平。 许可方面，一季度全国住宅许可量为6.5988万户，同比减少11.5%。然而，3月首都圈住宅许可量达1.5145万户，同比增长45.3%，其中首尔许可量（7339户）激增376.2%，仁川（329户）增长174.2%。京畿道（7477户）许可量则同比下降14.7%，非首都圈住宅许可量（1.5888万户）同比增长3.1%。 此外，一季度全国住宅开工量为3.4021万户，同比减少25%。首都圈（1.7706万户）和非首都圈（1.6315万户）开工量分别下降26.7%和23%。全国住宅竣工量为10.4032万户，同比减少16.9%。 韩国世宗市公寓全景【图片来源 韩联社】

釜山交通公社日前同微信支付达成业务合作。【图片提供 釜山交通公社】 为优化中国游客在韩旅游体验，釜山交通公社日前同微信支付达成业务合作，这是韩国城市轨道交通系统首次接入国际电子支付平台。 据釜山交通公社消息，日前在微信小程序内正式上线釜山城市地铁电子乘车服务，在釜山一至四号线所有站内均可通过微信支付购票。微信支付是腾讯于2011年1月推出的电子支付平台，月活跃用户达到13.85亿人。 釜山观光旅游局统计显示，去年访问釜山的外籍游客中，75.4%曾搭乘地铁。今年前两个月，到访釜山的外籍游客中，中国游客占比达18.2%。

韩国银行（央行）与金融监督院29日发布的《2024国民财经素养调查》结果显示，去年韩国成年人的财经素养得分为65.7分，较2023年（66.5分）略有下降，但仍高于经合组织（OECD）平均水平（62.7分）。 财经素养（Financial Literacy）评估包括财经知识、财经行为和财经态度三个领域。此次调查于去年9月2日至11月1日，面向满18至79岁人群进行。 具体来看，财经知识和行为得分分别为73.6分和64.7分，较2022年（75.5分和65.8分）有所下降，但仍高于OECD平均值（66.9分和61.6分）。在反映个人是否具备财经规划意识的财经态度方面，韩国得分为53.7分，虽然较2022年（52.4分）有所提升，但仍低于OECD平均水平（58分）。此外，韩国成年人的数字财经素养得分为45.5分，较2022年（42.9分）上升2.6分。 从受访群体特征来看，20多岁和70多岁以上人群、低收入和低学历人群的财经素养相对薄弱。央行分析指出，50至60岁人群和高收入群体因对退休规划和资产管理的关注度较高，得分有所提升，而青年、老年及低收入群体得分下滑，导致不同阶层间的财经素养差距进一步扩大。 调查显示，在财经知识领域，关于“通货膨胀对实际购买力影响”的认知度得分由2022年的78.3分骤降至2023年的56.6分，成为整体财经素养下滑的主要原因。在财经行为方面，“财务检查”（43.4分）和“制定长期财务目标”（42.5分）两项得分较低。尤其是20多岁群体，这两项得分分别为33.2分和36.1分，较2022年（55.8分和48分）明显下降。 在已制定长期财务目标的成年人中，最主要的财务目标依次为购房（25.8%）、资产增值（19.9%）和结婚（13.9%）。 位于首尔中区的韩国银行总部【图片提供 韩联社】

韩国男团EPEX将于下月在中国举行单独演唱会。【图片提供 C9娱乐公司】 进入今年后，韩中两国地方政府间的互动明显增多，经贸合作、文化交流等领域持续呈现回暖态势，近来，“限韩令”松绑信号越来越清晰，为两国外交关系整体改善营造良好氛围。 全部成员均为韩国籍的K-POP组合EPEX将于下月在中国举行单独演唱会，令韩国各界对“限韩令”松绑的期待值拉满。 据韩国C9娱乐公司29日消息，旗下男团EPEX将于下月21日在福建省福州市举行“青春匮乏in福州”演唱会。 自2016年韩国部署萨德反导系统后，中方采取反制措施“限韩令”，严格限制韩国音乐、影视剧等在华传播，韩国歌手至今未能在中国举行演出。虽然偶尔有非韩籍的K-POP艺人亮相中国电视节目，但全员均为韩籍的K-POP组合在华举行单独演唱会，是近9年来的首次。 去年底，美籍韩裔歌手“黑裙子”（The Black Skirts）获中方演出批准，在西安、武汉、郑州等多座城市曾举行演出。本月，韩国说唱组合Homies在湖北省武汉市举行“兄弟们”春季巡演。歌手金在中也于本月在重庆举行粉丝见面会，更令“限韩令”松绑信号愈加清晰。 EPEX福州演唱会是去年12月在首尔启动的“青春匮乏”巡演中的一站，下月还将在中国澳门和台北举行巡演。C9娱乐公司称，作为全部由韩籍成员组成的K-POP组合，EPEX叩开中国市场的大门，自出道后拍摄中国杂志、接受媒体采访，今年1月先后在上海和成都举行粉丝见面会，与中国粉丝持续互动，人气直线上升。 相比于之前的独立摇滚乐队“黑裙子”、说唱组合Homies，影响力相对更大的K-POP组合在华举行正规演唱会而非粉丝见面会，有谨慎意见预测，中国或重新对一线K-POP组合张开怀抱。目前防弹少年团（BTS）成员J-Hope、Seventeen、ZEROBASEONE、EXO成员KAI等知名K-POP艺人仍选择在中国澳门开唱。 但由于大型娱乐公司旗下一线艺人举行演唱会，通常需要至少1至2万个座位以上的大规模演出场馆。因此“限韩令”的正式松绑取决于当地政府是否批准举行大型演出。 从业超过30年的音乐界人士称，业内近来流传“限韩令”将在5、6月间松绑的消息。从目前情况来看，除北京外，容纳观众数在2000席以下的地方小型演出已陆续获批，但万人级大型演出仍有待进一步观望。 始于1995年的韩国“梦想演唱会”（Dream Concert）中国站将于9月26日在海南三亚市体育中心举行，演唱会将首次在中国当地电视台投放广告，这一消息也令韩国演出业界喜出望外。 近年来在中国政府积极培育文旅消费新增长点的政策推动下，海内外歌手扎堆在海南举办演唱会，有望成为韩流在华传播的前沿阵地。尤其在两国文化交流重新回暖的氛围下，韩流演唱会在覆盖中国全域的电视台打广告意义重大，被视为外交缓和背景下文化交流重启的起点。本次宣传方式与以往主要通过微博、抖音等SNS平台不同，通过公信力更高的电视台面向大众推广，也被解读为K-POP在当地的战略布局正在进一步升级。 EPEX“青春匮乏in福州”演唱会海报 【图片提供 C9娱乐公司】

韩国造船企业最近成功大规模承接集装箱船订单，全球市场占有率正在不断提升。此前，韩国船企在集装箱船领域一直位居占据低价优势的中国企业之后，但在中美关税战背景下，韩国企业迎来反超机会。特朗普政府不久前还预告称，即将对中国船舶征收入港费用。 据HD现代旗下造船业务控股公司HD韩国造船海洋28日消息，公司26日与大洋洲一家船运公司签订建造合同，包括4艘8400TEU级集装箱船、8艘2800TEU级集装箱船和6艘1800TEU级集装箱船。此前，公司已在23日接获2艘2800TEU级集装箱船订单，24日又承接2艘16000TEU级大型集装箱船订单。 HD韩国造船海洋仅四天内累计拿下22艘集装箱船订单，合同金额高达约2.5万亿韩元（约合人民币126.42亿元）。根据计划，此次承接的集装箱船分别由蔚山HD现代尾浦和全南灵岩HD现代三湖建造，并在2028年上半年陆续交付船东。 与此同时，三星重工业也迎来今年首份集装箱船订单。三星重工业当天公告称，与亚洲地区一位船东签订两艘集装箱船建造合同，总金额为5619亿韩元，预计2028年1月前陆续交付。 韩国集装箱船订单激增与“特朗普效应”不无关系。美国贸易代表办公室（USTR）近日宣布，即将对中国航运公司、使用中国制造船舶的航运公司、在海外建造的汽车运输船征收美国入港费用，并在未来三年内逐步提高收费标准。受此影响，运营中国制造集装箱船和液化天然气（LNG）运输船的航运公司势必遭受冲击，在新船下单时也陷入两难。 这一趋势也已经反映在统计数据上。年初起，相关政策讨论不断，敏锐的船东开始把目光从中国转向韩国。克拉克森研究（Clarksons Research）数据显示，截至本月22日，韩国船企今年的集装箱船接单量已达约131.79万修正总吨（CGT），市场份额达到29.7%。 如果加上HD韩国造船海洋新承接的22艘订单以及三星重工业的2艘，韩国在全球集装箱船市场的占有率超过30%，相比去年全年仅11.4%的市场份额，几乎实现三倍增长。反观中国，市场份额则从去年的86.6%大幅降至今年的58.1%。 此外，环保法规的加强也对韩国船企形成利好。由HD现代三湖建造的8400TEU级集装箱船计划搭载可使用LNG与柴油双燃料的LNG双燃料发动机，16000TEU级集装箱船也计划安装废气净化装置，以应对国际海事组织（IMO）不断强化的环保要求。 对此也有意见指出，局限于人力成本等因素，韩国在集装箱船领域的成本竞争力已明显落后于中国，因此这种趋势难以长期持续。韩国造船业内人士表示，多种因素正在推动韩国制造集装箱船需求的增加，考虑到老旧船只比例以及环保法规带来的更换需求持续上升，未来还会继续加大集装箱船领域的接单力度。 HD现代尾浦建造的16000TEU级大型集装箱船【图片来源 HD现代】

在过马路的一家三口【图片来源 韩联社】 一项调查显示，在当代社会家庭结构多元化的背景下，韩国单亲家庭普遍面临经济压力与时间匮乏的双重挑战。当前政府支持政策存在显著的结构性缺陷，难以全面覆盖这一特殊群体需求。 29日，韩国保健社会研究院于29日发布的《单亲家庭的时间与经济资源及政策》报告显示，以2022年为基准，韩国单亲家庭数达149万户，经济状况与双亲家庭形成鲜明对比。由于需独立承担家庭生计与子女养育责任，单亲家庭在收入与资产水平均呈明显劣势。分析显示，以可支配收入为衡量标准，31.4%的单亲家庭处于收入最低的10%区间（第一阶层），另有20%位列收入后20%区间（第二阶层），意味着超过半数的单亲家庭属于低收入群体。 在就业单亲家庭中，经济困境仍未得到有效缓解。数据显示，69%的就业单亲家庭集中在收入第四阶层及以下区间，跻身收入前10%（第十阶层）的仅占3%。反之，双亲家庭在各收入阶层呈均衡分布现象，低收入家庭仅占16.1%，70.8%的双职工家庭集中于收入第五至十阶层。 在时间资源配置方面，单亲家庭同样面临系统性困境。报告指出，由于单亲家长需要同时兼顾工作、子女养育与家务劳动等多重责任，普遍存在严重的时间贫困现象。特别是，有学龄前儿童的单亲家庭，子女照料时间呈持续下降趋势，显示出当前社会支持体系在时间资源配置方面的结构性缺陷。尽管政府为应对低生育率实施了一系列支持政策，但政策焦点主要集中于双职工家庭，未能充分考虑单亲家庭的特殊需求。具体来看，双职工家庭的日均子女照料时间从2004年的68.9分钟增至2019年的83.1分钟。同期，单亲家庭从126.2分钟锐减至60分钟，降幅超过50%。 报告显示，当前单亲家庭支援政策存在多项问题，包括由于申请流程复杂导致政策可及性低、存在支援盲区； 受不稳定的就业形态制约，单亲家庭难以有效享受时间支持政策；低生育率应对策略缺乏针对单亲家庭的专项措施等。 为此，研究团队提出了多项优化建议，包括放宽制度适用标准，建立渐进式福利体系； 简化行政程序，提升政策执行效率； 完善照护服务体系，扩大非常规时段的支援范围；构建弹性制度框架，建立多样化就业形态；制定符合单亲家庭的时间支持专项政策。 研究团队强调，政府应加强社会认知引导与政策宣传力度，通过实质性政策创新，切实提升单亲家庭的社会融入度与经济稳定性。

因用户USIM（用户身份识别模块）信息遭黑客窃取，韩国SK电讯公司（SKT）28日起正式启动USIM卡免费更换服务。然而，由于库存严重不足，全国T world门店纷纷出现库存告罄、用户排长队等待的混乱局面。 据悉，SKT当前可动用的USIM卡数量仅为600万张，不及2500万用户总数的四分之一。尽管SKT已要求供应商最大限度提升产量，但业内普遍认为短期内难以实现大规模供货，用户混乱局面或将持续。 28日上午，SKT全国约2600家T world门店一开门便涌入大批前来更换USIM卡的用户，不少门店门前出现“开放即排队”的景象。特别是库存较少的代理门店，更是因人流量剧增导致服务人员应接不暇。即便是库存相对充足的大型直营门店，也难以完全满足需求。 为了缓解线下混乱，SKT宣布开通线上预约渠道。但T world应用程序及网页因访问人数激增频频出现系统延迟提示，进一步加剧了用户的不满与不便。 业内人士指出，USIM卡生产企业数量有限，且USIM作为通信系统中的关键部件，在出厂前必须经过多轮严格检测，这使得短时间内增加大批量供应成为难题。此外，不同通信运营商的USIM卡认证流程与信息格式各异，因此即使是KT、LG U+等竞争对手的库存也无法直接调配使用。 目前，SKT仅有约100万张现货USIM卡，并计划在下月内追加采购约500万张，但相较其庞大的用户规模，仍显捉襟见肘。SKT在向内部员工发布的说明会上还提到，除无偿更换USIM卡外，公司计划引入通过软件初始化方式保护用户信息的措施。但SKT方面对外表示，相关细节暂不便公开确认。 受黑客事件影响，用户对SKT信任度显著下降。数据显示，截至26日，SKT单日净流失1666名用户，转向其他通信公司的趋势明显。 SK电讯用户USIM卡信息遭窃取后，于28日启动USIM卡免费更换服务。当天在首尔市内一家SKT代理店，市民们为更换USIM卡排起长队等候办理。【图片来源 韩联社】