中国凭借三轮高达6869亿元人民币的政府补贴，以及强劲的半导体内需，正在以惊人速度追赶韩国和美国等半导体强国。与韩国专注存储芯片不同，中国正在构建涵盖整个半导体生态系统的产业链。美国对7纳米以下制程所需的极紫外光（EUV）光刻机以及人工智能（AI）加速器所需的高带宽存储器（HBM）实施出口管制后，中国加快自主研发GPU和半导体设备，以减少对外依赖。 中国第一大DRAM企业长鑫存储（CXMT）快速扩大产能，导致韩国半导体产业遭到威胁。长鑫存储已量产17-18纳米制程的DDR4、LPDDR4X等主流DRAM，并成功投产12纳米级别的DDR5、LPDDR5X（低功耗存储）。2020年长鑫存储的晶圆月产量仅为4万片，但去年已增至20万片。相比之下，韩国的总月产量约为114万片（三星电子68万片，SK海力士46万片），由此可见长鑫存储正在迅速追赶。 此外，中国企业还通过低价策略引发存储芯片价格战。目前，中国制造的DDR4价格仅为韩国产品的一半，甚至比二手产品价格还低约5%。去年7月，通用PC DRAM产品（DDR4 8Gb 1Gx8）的固定交易均价为2.1美元，今年1月已降至1.35美元，跌幅高达35.7%。长鑫存储的DDR5早期良率仅为20%，但经过持续优化，目前已提升至80%。 NAND闪存领域的技术差距也正在迅速缩小。长江存储（YMTC）本月已开始量产294层NAND闪存，而SK海力士和三星电子分别量产321层和286层产品。存储芯片的层数决定存储容量和密度，是关键竞争指标，中国企业已逼近韩国。长江存储受美国制裁无法获得荷兰ASML的EUV设备，导致产品在质量和稳定方面落后，但业内普遍认为，韩国企业仅能依靠在高端NAND市场的差异化竞争力来保持领先地位。 与韩国高度依赖出口不同，中国国内IT企业大规模采购本土芯片。华为早在2004年成立海思半导体，并成功研发自主应用处理器（AP）麒麟9000s，该芯片由中国晶圆代工厂中芯国际（SMIC）采用7纳米制程代工，最终用于华为Mate 60 Pro智能手机。华为在过去十年间已投入约1.2万亿元人民币进行半导体研发。 目前，业界对中国半导体技术水平评价不一。汉阳大学融合电子工程学系教授朴在勤表示，中国持续扩展DRAM和NAND市场份额，在主流市场凭借政府补贴的低价策略占据优势，韩国企业必须向高端市场转型，以确保竞争力。韩国产业研究院专家金杨澎（音）则认为，中国在主流市场的低价竞争扰乱半导体市场秩序，但韩国企业的整体竞争力尚未受到致命威胁。 实际上，中国针对韩国的高端芯片也已经发起挑战。目前，韩国企业在HBM市场占据主导地位，成为英伟达、超威等AI芯片巨头的主要供应商。中国则集中力量研究HBM带宽优化技术，以提升数据传输速率。汉阳大学教授白瑞仁（音）指出，韩国的研发侧重硬件制造，而中国则更加注重系统级应用，未来中国提升HBM领域的研发能力后，全球HBM市场格局可能发生变化。 面对美国的半导体设备出口管制，中国加快推进设备国产化。上海微电子已实现90-28纳米级别光刻机量产，并启动7纳米以下EUV光刻机研发。北方华创（NAURA）主攻刻蚀与沉积设备，中微半导体则研发等离子刻蚀设备。去年中国半导体设备国产化率目标为40%，多数研发资金来自国家集成电路产业投资基金。相比之下，韩国尚无光刻机制造能力。 【图片来源 GettyImagesBank】

全球智能手机龙头三星电子在东南亚市场连续两个季度被中国手机厂商夺得榜首。市场分析人士指出，面对以低价手机为主的中国企业的积极扩张，三星电子正计划通过强化软件与服务、拓展未来潜在用户群来扩大销售渠道。 业内12日消息显示，市场研究机构Canalys数据表明，去年第四季度东南亚智能手机市场中，中国品牌传音以17%的市场份额首次登顶，紧随其后的是中国品牌OPPO和小米，均以16%的市场份额位列第二和第三。 在2023年初，三星电子曾凭借15%的市场份额在东南亚市场占据绝对领先地位，但随后被中国品牌抢占，排名滑落至第四位。紧随三星之后的是中国品牌vivo（14%），而苹果和真我（realme）的市场份额则各仅为9%。 传音作为一家在非洲和东南亚市场主要销售10万至20万韩元（约合人民币503元至1005元）区间智能手机的中国低端手机制造商，其榜首地位得益于在印度尼西亚和菲律宾推出的新产品表现出色。 三星电子自2022年第四季度以来，一直在东南亚市场保持领先优势，但随着OPPO、小米、传音等中国品牌凭借低价机型的迅速崛起，三星的市场地位受到严峻挑战。结果，去年第二季度仅以微弱劣势紧追三星的OPPO，在同年第三季度成功超越三星，夺得市场第一。 数据显示，去年东南亚智能手机出货量同比增长11%，达到9670万部，其中OPPO以1690万部和18%的市场份额位居首位；三星以1660万部出货量和17%的市场份额位列第二，而传音和小米则各以16%的市场份额并列第三。 Canalys表示：“东南亚市场智能手机厂商排名频繁重组，表明单纯依靠销售规模已不足以衡量品牌的市场地位。从长远来看，能够将业务拓展至软件与服务等领域的企业将占据更有利的位置。”同时，分析人士指出，三星近期在该市场通过整合推出Galaxy Tab S或A系列与Galaxy软件产品，为学生和教师提供支持，这一策略被认为是在为未来智能手机销售机会奠定基础。 另一方面，市场调研机构“对位研究”（Counterpoint Research）的Market Monitor数据显示，尽管去年三星电子的全球出货量略有下降，但依然稳居全球第一。同时，由于平均售价（ASP）的提升，三星的销售额较前两年增长了2%。对位研究解释称，去年推出的Galaxy S24表现优异，带动了整体ASP的上升。 据悉，三星电子计划在今年第一季度通过扩大搭载Galaxy AI功能的新款Galaxy S25等高端产品的销售，进一步提升其移动体验业务部（MX）的业绩。 马来西亚吉隆坡地铁内贴满了Galaxy S24和Galaxy AI的广告。【图片来源 三星电子】

韩国互联网巨头Kakao于13日发布2024年全年业绩报告。财报显示，按合并基准计算，公司全年实现营业利润4915亿韩元（约合人民币25亿元），同比增长6.6%；销售额达7.8738万亿韩元，同比增长4.2%；净亏损缩小至436亿韩元。 从业务板块来看，平台业务表现稳健，全年销售额达3.903万亿韩元，同比增长10%。相比之下，内容业务销售额为3.971万亿韩元，同比下降1%。 2024年第四季度，Kakao营业利润为1067亿韩元，同比下降33.7%；销售额达1.9591万亿韩元，净亏损扩大至2769亿韩元。尽管整体业绩承压，平台业务依然维持增长态势。该季度平台业务销售额达1.0491万亿韩元，同比增长10%。 Kakao数据显示，去年第四季度电商综合交易额达2.7万亿韩元，同比增长3%。此外，包括出行平台Kakao Mobility和移动支付平台Kakao Pay在内的平台其他业务销售额同比增长22%，达4031亿韩元。 与平台业务的增长相比，内容业务表现低迷。第四季度该板块销售额同比下降13%，仅为9101亿韩元，主要受Kakao Games、Kakao Music、Kakao Piccoma和Kakao Entertainment等子公司业绩下滑影响。 Kakao认为，内容业务销售放缓的主要原因是知识产权（IP）产品线的空缺加剧。公司表示：“今年内容业务仍面临不确定性，我们将在改善财务健康状况的同时，优化业务结构，聚焦核心领域。” Kakao计划在2025年加快AI生态布局，推出多种企业对消费者（B2C）的AI服务。其中，与OpenAI合作开发的AI服务Kanana将于今年上半年启动用户公开测试。此外，KakaoTalk内置AI助手AI Mate也计划于上半年上线。 【图片来源 韩联社】

釜山港【图片来源 韩联社】 随着美国发起的关税大战正式打响，全球贸易环境急剧变化，韩国经济不确定性激增。为应对目前局势，韩国政府宣布今年将针对半导体、汽车等国内十大制造业领域投资119万亿韩元（约合人民币5986.2亿元），同比增加7%，旨在稳固产业基础，提升国际竞争力。 产业通商资源部日前在首尔举行第五次产业投资战略会议上，详细审议了韩国十大制造业投资业绩及未来规划，并决定进一步加大投资力度。当天，半导体、汽车、显示器、二次电池、石油化学、炼油、钢铁、生物、造船、机械及机器、纤维等十大制造业代表企业及大韩商工会议所、产业研究院等相关机构出席了会议。 调查显示，去年十大制造业投资业绩达114万亿韩元，略高于年初计划的110万亿韩元。产业通商资源部表示，尽管面临高利率长期化导致的资金筹措成本上升，以及高汇率引发的原材料进口价格激增等不利因素，半导体、汽车等关键产业依然展现出强劲的发展势头。 今年，韩国政府计划在十大制造业领域投资119万亿韩元。在全球关税战持续升级及国内政治环境不稳定等多重不确定因素交织的背景下，这一投资决策具有尤为重要的战略意义。据悉，今年半导体行业将聚焦全球人工智能（AI）需求的持续增长，加大对高附加值存储器的投资力度；而汽车行业则着眼于未来市场的不确定性，计划扩大电动汽车领域的投资规模。然而，受电动汽车市场需求暂时性停滞（Chasm）和全球供应过剩等因素的影响，二次电池和钢铁行业的投资将有所缩减。 为促进投资，韩国企业普遍呼吁政府延长去年未能获得国会通过的临时投资税额减免和资金补贴政策。同时，为最大限度地减少贸易不确定性带来的风险，企业还强烈要求政府提供更为积极的支持。 产业通商资源部长官安德根在会上表示：“在全球经济增速放缓及关税战役全面打响多重挑战下，核心制造业作为韩国经济支柱，必须兼顾海外投资与国内产业的均衡发展。考虑到国内就业岗位减少及供应链不确定性加剧等问题，政府将全力支持韩国企业实现稳定增长。”他进一步强调：“为从政策、资金、商务等多个层面助力企业成长，并鼓励投资者多元投资，政府将积极推动国会通过税收特例限制法、地方均衡投资促进法等有利于企业投资的法案。” 此外，韩国政府还将定期举行对外经济座谈会，深入探讨当前面临的难题与挑战。为在全球供应过剩的背景下保护国内市场，政府将加强贸易救济措施，以克服当前的产业危机，并进一步提升韩国产业的国际竞争力。安德根部长还表示，政府将认真履行今年的投资计划，并密切关注AI革命带来的新变化和新机遇，加大在AI领域的投资力度，为韩国经济的未来发展奠定坚实基础。

据半导体业界11日消息，三星电子正在升级中国西安工厂工艺至286层（V9）NAND闪存，以应对市场低迷和来自中国半导体公司的竞争。 自2023年以来，三星一直在推动西安工厂的主流128层（V6）NAND工艺过渡至236层（V8）生产线，并决定进一步安装V9生产线。三星计划在今年上半年引进新设备，并在下半年建立一条每月产能为2000至5000片晶圆的生产线。 西安工厂是三星唯一的海外存储芯片生产基地，对全球供应链至关重要，约占三星NAND总产量的40%。升级至286层NAND工艺预计能显著提高该工厂的生产能力。美国拜登政府授予三星“经过验证的最终用户（VEU）”许可，三星得以能够在中国生产超过200层的NAND，继续使用先进的制造工艺。 与此同时，三星还在韩国国内扩展先进NAND工艺，并自2024年下半年起把400层（V10）NAND应用于平泽P1工厂量产线。三星电子表示，计划加速向236层和286层NAND的过渡，以确保长期的产品竞争力。 尽管取得上述进步，但三星预计今年第一季度每月产能为42万个NAND单元，较上一季度减少25%。这一减少反映出当前移动和PC市场需求低迷，受到价格上涨和利率上涨等经济因素的影响。然而，人工智能（AI）数据中心等行业的需求不断增长，促使三星等半导体公司更专注于高性能、高容量的NAND生产。 三星电子西安工厂全景【图片来源 三星电子】

希杰（CJ）旗下健康美妆集合店欧利芙洋（Oliveyoung）于22日宣布，其位于首尔城东区的首家创新型门店“Olive Young N 圣水”正式开业。该店共有5层，总面积约1400坪（4628平方米），是欧利芙洋迄今为止规模最大的门店，其中1至3层为销售区域。 “Olive Young N 圣水”致力于为顾客提供独特的体验。店名中的“N”代表品牌的核心价值，涵盖了多重含义，包括代表欧利芙洋未来导向的新意（New）和下一步（Next），培育前沿品牌和趋势的巢穴（Nest），以及与顾客和合作伙伴共生共赢的关系网络（Network）。 欧利芙洋方面表示，选择在圣水商圈开设首家创新门店，是因为这一地区被视为最新美妆、时尚和餐饮趋势的聚集地。随着“像当地人一样旅行”（Travel like the locals）成为全球MZ世代（1980年代至2000年代出生）的旅行趋势，访问圣水的外籍游客急剧增加。今年1月至10月，圣水地区欧利芙洋门店的销售额较去年同期增长约90%，其中外国人的销售额增长近300%。

继DRAM之后，中国存储芯片企业长鑫存储（CXMT）有望进军技术门槛更高的高带宽存储器（HBM）市场，这一动向让韩国存储芯片双雄三星电子与 SK海力士倍感压力。 尽管美国对华制裁仍在持续，但长鑫存储仍在快速提升技术实力。业内担忧，如果长鑫存储不仅继续扩大传统DRAM生产，还加速量产先进HBM产品，未来数年内，韩国存储半导体产业或将受到严重冲击。 据相关业界12日消息，长鑫存储正在为第二代HBM产品——HBM2进行设备投资。早在2016年，三星电子和SK海力士就已开始量产HBM2，尽管长鑫存储在时间上落后近10年，但由于HBM2规格已趋于标准化，业内专家认为中国厂商在该领域的研发进程可能会大幅加快。 半导体行业相关人士表示：“从技术研发速度来看，中国企业正迅速追赶韩国企业，这已经是不争的事实。与DRAM和NAND闪存相似，较旧的HBM由于设计已标准化，开发周期大幅缩短。但关键仍在于能否在1至2年内掌握稳定的量产技术。” 值得关注的是，长鑫存储在2020年后技术进步明显加快。根据中国市场研究机构前瞻产业研究院的数据，2020年中国国产DRAM在全球市场的占有率仍为0%，但截至2024年已上升至 5%。过去，韩国半导体业内普遍认为中国企业要实现DRAM量产至少需要10年以上，但现实发展速度已远超预期。 长鑫存储近期不仅在DDR4 DRAM领域站稳脚跟，还在DDR5研发上取得突破，引发市场对其未来大规模量产的担忧。市场调查机构TechInsights指出，长鑫存储生产的DDR5 DRAM关键制程线宽已接近三星电子和SK海力士，表明中韩两国企业在技术层面的差距正迅速缩小。 面对中国企业的快速崛起，三星电子和SK海力士正处于重要的战略决策节点。两家公司在DDR4 DRAM市场已受到中国企业低价竞争的冲击，而对未来 5 年的市场走势同样感到不安。 韩国KAIST（韩国科学技术院）电气电子工程系特聘教授柳会峻表示：“中国企业已经具备在三星、SK海力士推出新产品1年左右就能开发出样品的能力，但在大规模量产方面仍可能面临技术障碍。” 柳会峻指出，在标准化存储芯片市场，中国企业凭借成本和产能优势，韩国企业很难与之展开价格战，因此必须转变业务模式，拓展产品组合，以保持竞争力。他建议三星和SK海力士应聚焦于内存内处理（PIM）、计算快速链接（CXL）等定制化存储技术，以此寻找突破口。 他进一步解释道：“PIM本质上是‘定制化DRAM’，需要与客户建立紧密的合作伙伴关系，同时与工艺技术深度结合，而这正是韩国企业的优势所在。目前全球半导体市场正掀起人工智能（AI）热潮，韩国存储厂商可以通过PIM等定制化存储产品，在AI终端设备市场开拓新的增长机会。” 【图片来源 长鑫存储】

首尔市政府宣布，将大力推进人工智能（AI）产业发展，计划每年培养1万名AI人才，并建设集工作、居住、休闲于一体的“AI科技城（AI Tech City）”，以加速人工智能产业的成长。 11日上午，首尔市长吴世勋在首尔江南COEX举行的“AI Seoul 2025”会议上，公布了首尔AI产业发展的七大核心战略，包括人才培养、基础设施建设、投资扩大、产业融合、全球化、全民普及和行政创新，力求将韩国打造为人工智能强国。 尽管韩国在AI技术方面具有一定竞争力，但整体产业成熟度仍落后于美国和中国等国家。面对全球AI产业竞争，韩国迫切需要在技术研发、人才培养等方面加大投入，支持本土企业在生成式AI等领域取得突破。 为应对AI产业对人才的巨大需求，首尔市计划每年培养1万名AI人才，其中4000人通过“青年就业学校”培养，6000人通过高校培养。此外，从今年起，首尔市将设立总额6亿韩元（约合人民币301万元）的硕士奖学金计划，每年资助60名理工科硕士生，鼓励更多优秀人才投身AI领域。 在基础设施建设方面，首尔市将在AI良才中心建设总建筑面积达27万㎡的“首尔AI科技城”，预计2028年动工。该项目将引入国内外研究机构、高校，并融合文化、居住、商业空间，打造真正意义上的AI产业生态圈。 在投资方面，首尔市计划在2025年前筹集5000亿韩元AI产业基金，并提供GPU（图形处理单元）计算资源，支持生成式AI等高性能计算需求。 首尔市还计划通过产业融合，重组产业结构。例如，将AI技术与生物、机器人、金融科技等高科技领域结合，同时与设计、美容、时尚等传统行业融合，推动AI在各行业的渗透。 在国际合作方面，首尔市将加强与微软（Microsoft）、谷歌（Google）等全球科技巨头的联系，并与加拿大IVADO、德国Cyber Valley和弗劳恩霍夫协会、印度德里理工学院等国际顶尖机构展开合作。此外，还将积极引进全球AI研究机构和企业，进一步增强国际竞争力。 为让AI技术惠及更多市民，首尔市计划推出多个市民参与型AI体验活动，包括3月的“首尔AI嘉年华（AI Festa）”，以及10月的“智能生活周（Smart Life Week, SLW）”，让市民亲身体验AI技术的魅力。 此外，首尔市还将开放市政府的公共数据，并推出AI专用数据平台，支持企业和个人开发AI应用。同时，首尔市政府也将在行政管理中全面引入AI技术，“首尔数字基金会”将升级为“首尔AI基金会”，加快公共领域的智能化转型。 会议期间，美国斯坦福大学教授、《人工智能时代》等畅销书作者杰瑞·卡普兰（Jerry Kaplan）发表了主题演讲《生成式AI的现在与未来》。他表示，教育、医疗、艺术、机器人自动化将是AI影响最深远的领域，未来AI技术将像互联网和智能手机一样，彻底改变我们的工作方式和日常生活。 卡普兰预测，未来5年，AI将全面融入各类产品和服务，届时人们将不会像今天这样专门讨论AI，而是将其视为理所当然的基础技术。他对首尔市的AI发展战略表示认可，称韩国企业完全有机会在AI市场中占据一席之地，并建议韩国进一步培养专业人才，扶持AI初创企业，以巩固竞争优势。 11日，首尔市长吴世勋在首尔江南COEX大宴会厅举行的“AI Seoul 2025”会议上发表AI发展愿景演讲。【图片来源 韩联社】

上月16日，比亚迪在韩国推出纯电SUV车型“ATTO 3”，正式进军韩国市场。【图片提供 韩联社】 随着全球最大电动汽车制造商比亚迪叩开韩国市场大门，有关联网汽车（Connected-Car）的安全问题再次受到关注。由于韩国相关法律制度尚不完善，中国制造的联网汽车可能会成为用户个人信息泄露的路径引发担忧。有意见认为，需对中国等海外制造的联网汽车技术及零部件在韩国的使用现况进行准确掌握，对存在的安全问题进行全面排查。 ▲韩国专家对比亚迪承诺存疑 联网汽车字面意思是指通过无线网络连接汽车内外部的车辆，若将联网汽车算入已加入车辆监控物联网（IoT）的车辆，截至去年11月韩国共有946.7474万辆，占韩国全部登记车辆（2627.3606万辆）的36.04%。 若将搭载蓝牙、近场通信（NFC）、无线载波通信技术（UWB）等双向无线通信技术的汽车包括在联网汽车内，全球约九成新车都可被视为联网汽车。 比亚迪上月正式进军韩国市场，引发韩国汽车业界的高度关注，联网汽车的信息安全问题再次浮出水面。首发车型“ATTO 3”（元PLUS）搭载无线手机投屏、无线（OTA）导航和软件更新等联网汽车功能，有人指出通过这些功能收集的车主个人信息可能会泄露至中国。 比亚迪韩国对此回应称：“我们深知韩国顾客对个人信息安全的担忧，我们严格遵守韩国个人信息保护相关法律，在韩国市场收集的个人信息不会与中国总部共享。” 此外，比亚迪还表示目前尚未有使用中国生成式人工智能（AI）大模型深度求索（DeepSeek）的计划。另一家中国车企吉利汽车日前宣布自研大模型星睿已与DeepSeek完成深度融合。 比亚迪韩国表示收集的用户个人信息目前存储在腾讯云服务器上，这一点也引发了韩国用户的不安。比亚迪韩国乘用车部门代表赵仁哲（音）在上月举行的记者会上表示，我们已尽力确保个人信息不会离开韩国。 但韩国专家们一致认为，仅凭比亚迪的承诺很难断定个人信息不存在泄露可能性。顺天乡大学信息安全专业名誉教授廉兴烈指出，联网汽车可对车主个人信息、行驶路线、驾驶模式、到访地点等敏感信息进行收集。为实现自动驾驶功能还会收集大量的图像信息。他呼吁比亚迪等中国车企应公开收集和处理的具体信息，并引入用户不同意收集信息条款时可拒绝的“opt-out”机制。 高丽大学信息研究生院教授林钟仁表示，为防止发生如华为引发的“后门”（Backdoor）风波，政府应在对比亚迪汽车进行性能检查的同时，仔细验证在隐私信息安全方面是否存在漏洞。 ▲掌握中国技术使用现状难度较大 还有观点认为，不仅是中国品牌的汽车，搭载中国联网汽车技术的车型也存在个人信息泄露的可能性。美国商务部上月发布禁令，禁止销售或进口中国和俄罗斯生产的车辆通信系统（VCS）硬件和软件以及自动驾驶系统（ADS）软件，即使是在美国境内制造的车辆也无法销售。时任白宫国家安全顾问的杰克·沙利文称，已有充分证据表明，中国为达到干扰和破坏目的，在美国关键基础设施中植入恶意代码。 但韩国汽车行业目前难以掌握中国及其他海外联网汽车技术及零部件的使用现状。在软件方面，现代汽车因自主开发软件使用中国制造的可能性较小，但在硬件方面由于涉及多个零部件，很难一一对原产地溯源。 ▲韩国安全意识滞后亟需完善制度 即使未使用中国制造的技术和零部件，联网汽车通过车对车通信技术（V2V）、车与基础设施（V2I）之间的通信技术，仍存在被黑客攻击的可能性。不仅局限于单纯的窃取数据，还可能通过车内外的攻击威胁乘客的安全，甚至理论上可导致周边交通及基础设施陷入混乱及瘫痪。 随着近年来汽车行业全面“触电”以及自动驾驶技术的日益成熟，联网汽车市场呈爆发式增长，因此有关提前制定相关法律制度的呼声高涨。加强汽车制造商软件安全管理义务的《汽车管理法》修正案去年1月在国会通过后，预计今年8月才能实施。 韩国汽车研究院仁川办事处负责人郑元善（音）去年在座谈会上表示，与其他国家相比，韩国在联网汽车相关网络安全意识和准备上有所滞后，目前亟需对联网汽车网络安全级别做出准确分类，优先解决安全薄弱环节。 英伟达与现代汽车达成战略合作，共同开发出行AI解决方案。【图片提供 现代汽车】

树立的在美国三星半导体德克萨斯工厂的旗帜 【图片来源 韩联社】 去年韩国主要企业在北美市场的销售额实现了显著增长，增幅高达20%。然而，业界普遍担忧，若特朗普政府的关税政策得以正式实施，今年韩国企业的业绩或将遭受重大影响。 北美地区的韩国企业在信息技术（IT）、电气电子、制药、生物等领域均表现出强劲的增长势头，尤其是半导体产品的销售额急剧增加。然而，一旦征收关税，这些企业将失去价格竞争力，需求或将放缓。 企业分析研究所Leaders Index对销售额前500强企业中，提交去年前三季度报告并单独公布北美地区销售额的100家公司进行分析，并于11日发布的结果显示，受访企业去年前三季度在北美地区的销售额同比增加19.5%，达313.5231万亿韩元（约合人民币1.5769万亿元 ）。同期，受访企业的整体销售额也从1042.1534万亿韩元增至1117.3468万亿韩元。其中，北美市场所占的比重从25.2%升至28.1%，上升2.9个百分点，依赖度进一步提高。 从各行业来看，IT、电器、电子领域的销售额增长尤为突出。在该行业的12家受访企业中，北美市场的销售额增长42.7%，从2023年前三季度累计销售额80.0646万亿韩元增至2024年同期的114.2517万亿韩元，远高于整体销售额的增长率（26.1%）。 SK海力士以高附加值高带宽存储器（HBM）产品成功抢占人工智能（AI）半导体市场，其在北美市场的销售额增长显著，展现出强劲的市场竞争力。据统计，在美国市场，SK海力士2023年前三季度累计销售额达9.7357万亿韩元，占总销售额的45.4%。2024年同期增至27.358万亿韩元，占总销售额的58.8%，实现近3倍的增长。同期，三星电子在美洲地区的销售额也从68.2784万亿韩元增至84.6771万亿韩元，增加24%。此外，受电力需求增加的影响，晓星重工业和LS电气集团在北美地区的销售额也分别实现57.3%和12.3%的增长。 在汽车行业方面，北美市场的销售额同样大幅增加。现代汽车去年前三季度在北美实现57.3826万亿韩元的销售额，同比（49.0509万亿韩元）增长17%。同期，起亚汽车的销售额也从43.7245万亿韩元升至48.9473万亿韩元，上升12%。 如果特朗普引发的关税大战进一步升级，或将演变成“全球贸易大战”，将对出口依赖度高的韩国经济产生严重的负面影响。对外经济政策研究院此前发布的相关报告中预测，如果美国向包括有双边自由贸易协定（FTA）的韩国在内征收普遍关税，并引发主要国家的应对措施，最坏的情况下，韩国出口将减少448亿美元。 目前，特朗普政府已率先宣布将对中国征收10%的追加关税，并公布针对钢铁和铝追加25%关税的措施，打响了关税战争的炮火。同时，特朗普还公开了针对欧盟征收“相互关税”的构想。如果IT、电气电子、半导体、汽车等领域也征收追加关税，那么在北美地区销售额较高的韩国企业将不可避免地受到沉重打击。