中国美妆及食品饮料品牌正通过入驻电商平台或开设线下门店等方式，加速进军韩国市场。随着中国对韩国实施免签入境政策后赴华韩国游客数量增加，韩国消费者对中国产品的关注度也随之提升，相关企业开始加快在韩国市场的布局。 据韩国时尚电商平台MUSINSA日前消息，中国美妆品牌花知晓（FlowerKnows）于上月25日正式入驻该平台。这也是MUSINSA美妆品类首次引入中国品牌化妆品。该品牌还于本月1日进入新世界百货旗下美妆集合店希阔（CHICOR）销售。新世界百货相关负责人表示，此举反映出全球MZ世代（1980年代初至2000年出生）对中国品牌的熟悉度不断提升，相关产品人气也随之上升。 与此同时，中国餐饮品牌也在加快布局韩国市场。在社交媒体（SNS）上受到20至30岁年轻消费者欢迎的中国奶茶品牌霸王茶姬（CHAGEE）计划于今年上半年在首尔江南区开设旗舰店。中国火锅连锁品牌海底捞近期也在首尔中区明洞推出羊肉串专门店“嗨嗨烤串”，并将其作为该品牌的全球首家门店。 业内普遍认为，随着韩国MZ世代对中国品牌的关注度持续提升，中国品牌正加速叩开韩国市场大门。这一变化也与中国政府自2024年11月起对韩国等45个国家实施免签入境政策有关。随着赴华旅行人数增加，不少年轻消费者在旅行过程中接触到中国美妆及餐饮品牌，从而进一步带动相关产品在韩国的关注度。 机票搜索平台天巡（Skyscanner）数据显示，在免签政策实施后，韩国用户对上海、青岛、大连、烟台等中国主要旅游城市的搜索量明显增加，分别同比增长161%、134%、155%和290%。 与此同时，韩国民意调查机构Hankook Research近日发布的《舆论中的舆论》报告显示，韩国民众对中国的平均好感度为30.2分，为新冠疫情扩散初期的2020年4月（31.7分）以来的最高水平。 业内人士指出，随着中韩人员往来逐步恢复以及年轻消费群体对海外品牌接受度提高，中国品牌在韩国市场的能见度正在持续上升。未来随着更多品牌通过电商平台入驻、线下门店布局以及社交媒体营销等方式拓展渠道，中国产品在韩国消费市场的存在感有望进一步提升。 上月25日，中国美妆品牌花知晓（FlowerKnows）正式入驻MUSINSA。【图片来源 MUSINSA】

去年2月正式驶入韩国市场的中国电动汽车品牌比亚迪，在外界普遍对中国品牌抱有观望甚至偏见的市场氛围中，交出了一份超出预期的成绩单。根据韩国进口车协会（KAIDA）的数据，特斯拉和比亚迪在2025年分别位居韩国电动车品牌销量第一和第二位。其中，特斯拉全年售出59916辆，比亚迪销量达6107辆。仅用一年时间，比亚迪便跃居韩国进口电动车品牌销量第二位。这一成绩不仅为品牌在韩立足奠定基础，也为中国电动车整体进军韩国市场释放出积极信号。 ▲逆势突围：在偏见与补贴退潮中站稳脚跟 韩国汽车市场长期由本土品牌主导，进口车阵营则以德系、美系、日系品牌为主。中国品牌此前在韩国存在感有限，加之消费者对中国汽车的品质、安全性及品牌价值存有成见，比亚迪入局之初并不被普遍看好。 更具挑战的是，去年韩国政府自1月起提前发放电动车购车补贴，导致补贴额度在年中即被大量消耗。对高度依赖补贴刺激的电动车市场而言，这无疑增加了销售压力。然而，比亚迪仍在去年11月跻身进口车销量前五，仅次于特斯拉、宝马、奔驰和沃尔沃，成为最受关注的“黑马”。 业内人士指出，与部分高度依赖补贴的本土电动车不同，比亚迪的销量在补贴趋紧后并未明显回落，反而在年末保持增长态势，显示出其产品本身的市场吸引力。 ▲价格破局：以高性价比撬动市场认知 比亚迪进入韩国市场的首款车型为小型SUV“ATTO 3”（中文名“元PLUS”）。该车定价3150万至3330万韩元（约合人民币15万至15.8万元），即便获得的政府补贴金额低于部分韩系品牌，但整体购车成本仍比同级别车型低约500万韩元左右。 在韩国电动车市场，现代、起亚以及KGM等本土品牌占据主导地位。比亚迪选择以价格优势作为突破口，直接对标主流韩系电动车，以“高配低价”的策略迅速打开知名度。消费者在对品牌仍持观望态度时，价格成为最直接、也最有效的决策因素。 随着首款车型站稳脚跟，比亚迪并未停留在“低价标签”上，而是迅速补强品牌形象与技术认知。6月推出中型轿车“海豹”，主打性能与智能化配置，9月又推出中型SUV“海狮7”。其中，“海狮7”上市两个月销量即突破1300辆，成为带动整体销量上升的重要力量。 ▲渠道扩张：构建销售与服务网络 在韩国这样高度成熟的汽车市场，仅凭产品远远不够，渠道和售后服务同样关键。比亚迪进入韩国后迅速扩张销售网络，选择6家经销商合作，以首尔、水原、城南、高阳和釜山为核心据点，加密布局。 截至目前，比亚迪在韩国已拥有28家展厅和16家服务中心。对注重售后体验的韩国消费者而言，服务网络的完善直接影响品牌信任度。业内普遍认为，比亚迪能够在短时间内提升销量，与其“产品+渠道”双轮驱动密不可分。 比亚迪定下今年在韩国出售超1万辆汽车的目标，韩国进口车市场中，年销量突破1万辆被视为重要分水岭，是品牌真正站稳脚跟的象征，被业内称为“万辆俱乐部”。 为实现这一目标，公司计划继续扩充产品矩阵。包括在中国及海外市场表现优异的“海豚”、“汉”等车型，被认为有较大概率引入韩国市场。更丰富的产品线有助于覆盖从入门级到中高端的不同消费层级。 此外，韩国消费者对电动车续航、安全性及智能化功能的关注度不断提升。比亚迪在电池技术、自主研发能力及垂直整合方面具备优势，这也为其进一步扩大市场份额提供了基础。 ▲中国品牌集体“敲门”韩国 比亚迪的表现，正在改变韩国市场对中国汽车的刻板印象，也为其他中国品牌铺路。近期，中国高端电动车品牌极氪已宣布将于上半年登陆韩国；被誉为“中国特斯拉”的小鹏汽车也预告将进军韩国市场。 如果多家中国品牌相继进入，韩国电动车市场竞争格局将进一步多元化。本土品牌需面对更直接的价格与技术竞争，而消费者则将拥有更多选择。业内人士分析称，相较于欧洲或东南亚市场，韩国消费者对中国品牌的偏见更为明显，因此比亚迪此次的成绩更具象征意义。 比亚迪在韩国市场的首战告捷，标志着中国新能源汽车“出海”战略进入新阶段。韩国市场体量虽不及欧美，但其消费成熟度高、品牌认知要求严格，一旦站稳脚跟，品牌形象将获得显著提升。 未来，中国品牌若想持续扩张，仍需在本地化运营、售后服务、品牌塑造以及与政府政策的协调方面投入更多资源。同时，如何在补贴退坡的大环境下维持价格竞争力，也是关键课题。 从目前趋势看，比亚迪已完成“打开市场”的第一步。能否跻身“万辆俱乐部”，不仅关乎单一品牌的业绩，更被视为中国汽车品牌在韩国市场真正实现认知转变的标志。随着更多中国电动车品牌加入竞争，韩国市场或将迎来一轮新的格局重塑。 比亚迪电动车 【图片提供 比亚迪韩国】

中国企业OLED发光材料采购额首超韩国 【图片提供 UBI Research】 27日，市场研究机构UBI Research发布报告显示，中国面板生产企业的有机发光二极管（OLED）发光材料采购额首次超过韩国企业，这标志着全球OLED材料市场格局发生重要变化。 报告指出，去年全球OLED发光材料供应商销售额为22.7亿美元，同比增长7.2%。从需求端来看，去年韩国OLED面板企业发光材料采购额占比约为49.1%，同期中国面板企业采购额占比超过50%，首次实现反超。 分析称，随着苹果新款产品OLED面板从第三季度起开始量产，韩国面板厂商的发光材料采购量明显回升，同时中国面板厂商的采购规模也维持在较高水平，整体份额实现突破。 在供应端方面，中国企业的增长势头同样突出。UBI Research指出，UDC、LG化学、三星SDI等传统全球发光材料供应商销售规模仍维持较高水平，北京夏禾科技、陕西莱特光电材料股份有限公司（LTOM）等积极向新兴OLED面板厂商扩大供货规模，带动销售额直线上升。 不过分析认为，中国新兴发光材料供应商的销售增长，主要集中在向本土面板企业供货领域，短期内对韩国面板企业供应链的渗透仍有限。 UBI Research分析师卢昌镐（音）指出，中国发光材料企业的快速崛起，已成为现有全球供应商面临的明显威胁因素。但他同时表示，要进入韩国面板企业供应链，仍需通过严格的质量验证、长期可靠性测试及客户认证等商业化流程，因此在短期内实现全面替代的可能性较低。

首尔明洞街头的外国游客 【图片提供 韩联社】 中国最大传统节日春节假期进入尾声，假期间赴韩中国游客数量显著增加，带动韩国零售业景气回升。新冠疫情后一度萎缩的中国游客赴韩需求正在快速恢复，业界正关注春节消费热潮能否延续为全年消费增长动力。在韩国国内消费疲软的背景下，向来出手阔绰的中国游客被视为零售业业绩反弹的重要变量。 乐天百货店在本月13日至18日的春节促销期间，全国门店来自大中华区的顾客销售额同比大幅增长260%，创历史新高。新世界百货店总店和现代百货店同期内销售额分别同比增长416%和210%。 韩国时尚品牌也呈明显增长趋势，时尚电商平台Musinsa本月14日至18日期间，线下门店来自大中华区顾客的交易次数同比增长289%，交易额增长280.6%，旗下自有品牌Musinsa Standard销售额增长174%。另一设计师品牌Matin Kim明洞和岛山门店的销售额同比增长259%。 便利店和美妆零售同样分得“春节红利”，GS25本月15日至18日中国顾客销售额同比增长99.5%，希杰欧利芙洋（OliveYoung）虽尚未发布具体数据，但负责人表示，春节期间线下门店外国顾客销售额同比大幅增长。 业内分析称，流通业界春节销售“井喷”的背景主要是韩国从去年9月开始对中国团体游客实施免签入境政策，韩元贬值带来的价格优势，以及韩国文化持续走红等。此外，因中日关系恶化，赴日旅游“凉凉”，部分春节出境游需求转向韩国。据在线旅游平台“去哪儿”提供的数据，韩国已于去年11月取代日本，成为最热门出境游目的地。 业内普遍关注这波春节消费热潮是否会延续至全年。数据显示，赴韩中国游客人数从去年起呈稳定恢复趋势。2025年来韩中国游客约548万人次，同比增长19.1%，已恢复至新冠疫情前2019年约九成水平。市场研究机构预测，今年来韩中国游客人数可能达到615万人次，在中日关系紧张带来的替代效应下，最多可能达到700万人次。中国游客回流有望带动韩国消费品行业复苏，尤其是化妆品、服装和百货行业将明显受益。