据中国茶饮品牌茶姬（Chagee）于13日消息，即日起在首尔的5家门店正式上线外卖平台Coupang Eats，提供外卖配送服务。 此次开放配送的门店包括江南旗舰店、新村店、驿三店、市厅店和建大入口店。消费者可通过Coupang Eats应用程序下单，享受直送服务。 为纪念外卖服务上线，霸王茶姬将于本月13日至26日期间在Coupang Eats推出优惠活动。此外，免外卖配送费活动将持续至8月。付费Coupang Wow会员还可长期享受免配送费服务。 霸王茶姬于今年4月正式进入韩国市场，在当地推出包含原叶鲜奶茶在内的多种定制化菜单，致力于满足韩国消费者的口味偏好。 茶姬上线Coupang Eats 【图片提供 韩联社】

随着韩国纯牛奶消费持续下滑，乳制品企业正加快布局咖啡、餐厅、甜品等餐饮业务，通过拓展消费场景，实现收入来源多元化。 据韩国业界13日消息，受人口结构变化和饮食习惯日趋多元等因素影响，韩国纯牛奶消费量已降至历史低位。面对传统乳制品市场增长乏力，乳制品企正加快摆脱单一产品销售模式，将业务延伸至餐饮领域，培育新的增长动能。 每日乳业通过关联公司M’s Seed持续扩大餐饮版图，旗下运营Paul Bassett咖啡、The Kitchen Il Porno意大利餐厅和Crystal Jade中餐厅等品牌。三大品牌销售额由2023年的1917亿韩元（约合人民币8.6亿元）增至去年的2135亿韩元。今年下半年，公司计划进一步加快开店步伐，其中Paul Bassett全年计划新开约20家门店，餐厅品牌也将陆续进驻首尔COEX Mall、蚕室乐天世界购物中心等核心商圈。 南阳乳业则围绕冰淇淋及咖啡品牌“百味堂（Baekmidang）”拓展餐饮业务。今年第一季度，百味堂销售额同比增长44%至76亿韩元，营业利润实现扭亏为盈。公司正通过推出地方特色菜单、打造烘焙特色门店等方式，将业务进一步延伸至早午餐等餐饮领域。 与此同时，首尔牛奶正强化面向甜品店和烘焙企业的B2B业务。今年5月起，公司开始供应冰淇淋专用乳制品原料，并计划持续扩大高端甜品原料及企业客户市场。 数据显示，韩国人均纯牛奶消费量已由2021年的26.6公斤降至去年的22.9公斤，较2021年减少约14%，创历史最低水平。 业内人士表示，在传统乳制品市场逐渐趋于饱和的背景下，单纯依靠纯牛奶等产品销售已难以支撑企业持续增长。拓展咖啡、餐厅、甜品等餐饮业务，不仅有助于提升乳制品利用率，也成为韩国乳制品企培育新增长点、增强品牌竞争力的重要方向。 首尔一家大型超市内陈列的牛奶产品 【图片来源 韩联社】

全球贸易保护主义升温背景下，中国汽车企业正加快推进海外本地化生产，通过海外建厂和供应链布局应对关税及贸易限制带来的挑战。 韩国汽车研究院（KATECH）22日发布报告指出，中国整车及零部件企业正通过建设海外生产基地、并购当地企业等方式推进本地化生产，以降低贸易成本、提升国际市场竞争力。 受国内市场增速放缓影响，中国汽车企业自2021年起加快拓展海外市场。随着中国汽车出口快速增长，欧盟以及巴西、墨西哥、泰国等主要市场自2023年以来陆续提高关税、强化本地生产要求，并调整新能源汽车补贴政策，以加强本土产业保护。 数据显示，中国乘用车出口持续增长，去年出口量达到574万辆，较2020年的60万辆增长近10倍。今年1至5月，中国汽车出口337万辆，同比增长66.8%，巴西、俄罗斯、英国、澳大利亚和墨西哥成为主要出口市场。 为应对贸易壁垒，中国车企正加快海外建厂步伐，通过本地化生产降低关税成本，并减少原产地限制带来的影响。报告显示，自去年10月以来，已有超过15家中国整车及零部件企业公布海外投资项目，计划投资总额约700亿元人民币，涵盖整车制造、动力电池等多个领域。比亚迪、吉利、奇瑞、小鹏等车企正扩大在匈牙利、西班牙、巴西、泰国、印度尼西亚、哈萨克斯坦等地的生产布局，动力电池等零部件企业也在摩洛哥等地建设海外生产基地。 报告指出，海外本地化生产有效提升了中国品牌的价格竞争力。例如，比亚迪ATTO 3在泰国实现本地化生产后，终端售价下降约40%；巴西、印度尼西亚等市场的中国品牌电动车价格也有所下调，进一步增强了市场竞争力。 不过，韩国汽车研究院认为，各国未来针对外资投资的监管政策仍将是中国企业海外扩张的重要变量。同时，新能源汽车产业链积累的电驱系统、自动驾驶软件、电池及热管理等核心技术，有望向人形机器人等未来产业延伸，海外生产基地持续扩张也将进一步增强中国未来产业的全球供应链竞争力。 比亚迪品牌Logo【图片来源 韩联社】