旅行与航空业为改善因重复手工操作和分散数据导致的工作效率低下而加速人工智能转型AX的进程。 旅行与航空业正在加速人工智能转型（AX），以改善因重复手工操作和分散数据导致的工作效率低下。通过将人工智能（AI）应用于员工手动查找和输入信息的过程，旨在缩短处理时间，并为专业性要求较高的核心工作和客户服务创造更专注的环境。 全球床位银行解决方案公司全美旅游正在推进基于AI代理的酒店自主运营系统的“塔罗斯项目”。该项目的核心技术是“数字双胞胎本体”，旨在将酒店运营方式以AI可理解的标准地图形式实现。通过不更换现有系统，员工可以与AI对话，检查房间状态，并请求如入住限制或维修后状态更改等措施。 全美旅游于6月启动了372间客房的四星级酒店——首尔花园酒店的首个项目（PoC）。项目中投入了开发人员和运营专家，以了解数据现状并建立优化的运营系统。全美旅游方面预计，通过此项目可实现80~90%以上的简单重复工作自动化。计划在明年第一季度之前建立主要酒店业务所需的AI组件，并将应用范围扩大到3~4星级本地酒店及日本、台湾、越南等海外市场。 大韩航空最近建立了结合生成型AI和云技术的维修缺陷分析系统。维修人员可以用自然语言输入缺陷症状或情况，AI会查找相关的维修历史和类似案例。特别是，它能够将现场使用的缩写和非结构化记录处理为标准句子，并提取主要措施内容和缺陷部位等关键信息。 此外，分散的90多个数据库和数百万条维修数据也已整合为一个系统。通过此系统，用户可以一次性查看按机型和机号分类的缺陷周期、重复缺陷情况及部件维修记录等信息。大韩航空在9月举行的2026世界智慧城市博览会（WSCE）上，展示了智能维护自动化系统，该系统利用检查无人机和地面移动机器人扫描飞机外观，实时报告缺陷。 哈那旅游引入了自动化激励旅行报价请求的“AI激励负责人”代理。客户可以通过语音、文档、聊天等方式输入请求，AI会分析并即时生成报价请求单。与以往需要人工逐项输入数十个项目的方式不同，AI基于上下文和数据自动填写必要项以外的值，负责人员只需审核和修改最终结果。 此外，该系统支持移动环境，使得在任何地点都能实时注册报价，从而解决了以往注册延迟的问题。哈那旅游通过此次AI代理的引入，旨在最小化简单重复工作，支持员工更专注于客户咨询和产品规划等核心工作。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统唐纳德·特朗普 唐纳德·特朗普总统表示与伊朗的直接谈判始终是开放的。 根据当地时间5日伊拉克媒体库尔德斯坦24的报道，特朗普总统在前往内布拉斯加州进行中期选举支持活动前，在白宫南草坪与记者会面时表示，针对是否有意与伊朗直接谈判的问题，他回答道：“始终如此。” 特朗普总统当天还就与伊朗相关的其他问题发表了看法。他表示，关于上个月30日发生的飞往特拉维夫的飞杜拜FZ1073航班劫持和攻击事件，他认为伊朗是幕后黑手，但并未提供具体证据。 该事件涉及一架从迪拜飞往特拉维夫的航班，阿曼籍副驾驶试图攻击机长并夺取飞机控制权。经过乘客和机组人员的制止，飞机最终紧急降落在沙特阿拉伯。 目前，调查机构正在调查嫌疑人的背景和作案动机。然而，特朗普总统的言论与目前调查结果及其他美国官员的立场存在差异。以色列调查机构认为，嫌疑人很可能是单独作案。 美国副总统JD·范斯也表示：“这一部分将交给中央情报局局长约翰·拉特克里夫和情报机构的相关人员处理。”他补充道：“显然这是正在调查的事项，但目前无法确认决定性的内容。” 此前，特朗普总统曾在1日警告称，如果确认伊朗是此次事件的幕后黑手，将会遭到“非常强烈的攻击”。当时他在被问及嫌疑人与伊朗的关联时表示：“根据我所听到的内容，答案是肯定的，但目前正在调查中。” 特朗普总统还提到，将部署在英国空军费尔福德基地的美国B-1轰炸机转移到其他地区是因为存在特定威胁。他表示：“我知道是谁在威胁，”并称“我们选择转移飞机，而不是刺激敌人。”他补充道，轰炸机们“移动到了离这里不远的地方”。 在针对费尔福德基地的威胁进行安全调查的同时，美国已将该基地的轰炸机撤回。然而，美国国务卿马尔科·鲁比奥表示，轰炸机的移动与该安全事件没有直接关联。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大田警方与劳动部对发生爆炸事故导致7人伤亡的韩华航空大田工厂及首尔总部进行搜查的场景。 根据劳动部对韩华航空大田工厂的特别监督结果，该工厂在6月发生的爆炸事故中，发现了473项违反工业安全卫生法的行为。其中，涉及爆炸、火灾和危险物质泄漏的违规行为达91项。 劳动部于10月1日表示，从6月29日至9月18日对韩华航空大田工厂及大田研发中心进行了特别监督，确认了总共473项违规行为。 此次监督是针对6月1日发生的爆炸事故，该事故导致5人遇难、2人受伤。事故发生后，劳动部立即在总部和大田地方劳动局成立了中央和地区工业灾害应急指挥部，并停止了相关作业。 事故后，劳动部、国防事业厅和消防厅于6月15日起对全国42个军用火药制造和储存企业进行了联合检查。韩华航空的事故促使对整个军工行业的火灾和爆炸安全管理进行了全面检查。 劳动部重点检查了该工厂的爆炸、火灾和危险物质泄漏的安全措施、危害物质管理及工艺安全报告（PSM）的执行情况。被发现的违规行为中，189项将立即进行司法处理，284项将处以总计5亿510万元的罚款。 在司法处理的违规行为中，安全卫生规则的违反有184项。其中，涉及爆炸和火灾的违规行为有46项，危险物质和泄漏的违规行为有45项，约占一半。在爆炸和火灾领域，发现了在爆炸危险场所使用未获得防爆认证的电气和机械设备、未在柴油罐上安装防火网、未标示压力容器的最高使用压力等情况。 在危险物质和泄漏方面，发现了未在可能过压的设备上安装安全阀、未在急性毒性物质处理设施上安装泄漏检测和报警设备等情况。基本的安全措施违规行为也有93项，包括坠落、夹击和触电等。此外，还发现了5项对分包工人保护措施的违规行为。 在罚款中，物质安全卫生资料（MSDS）相关的违规行为有56项，罚款1亿7900万元；安全卫生教育未实施的有27项，罚款6750万元；特殊健康检查未实施的有4项，罚款290万元。 还发现了102项PSM未执行的情况，包括未遵循气体泄漏检测器报警设置值和设备温度的互锁设置标准等。 劳动部还确认，尽管生产量和新招聘人数增加，但安全卫生管理人员并未相应增加。 韩华航空大田工厂在2018年因推进燃料充填爆炸导致5人遇难，2019年也因推进剂相关作业爆炸导致3人死亡。劳动部部长金永勋表示：“2018年和2019年相同类型的火灾和爆炸事故再次发生，这是一个绝不能轻视的问题，必须全面检查所有潜在风险，并创新安全卫生管理体系。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

机场 如果您计划海外旅行，请务必确认航空票价中附加的燃油附加费。由于国际航线燃油附加费再次上涨，长途航线如美国东部的往返燃油附加费已超过70万韩元。 根据航空业界的消息，本月国际航线燃油附加费将适用23级。这比上月的21级上调了两个级别，而在8月时燃油附加费曾降至14级，连续两个月上涨。 根据大韩航空的规定，10月从韩国出发的国际航线燃油附加费为单程4万9000韩元至最高36万2600韩元。 适用最高费用的航线包括仁川至纽约、达拉斯、波士顿、芝加哥、亚特兰大、华盛顿和多伦多，单程费用为36万2600韩元。如果购买往返机票，燃油附加费将简单相加达到72万5200韩元。 上个月这些航线的单程燃油附加费为35万4000韩元，单程上涨8600韩元，往返则增加1万7200韩元。 短途航线的费用也有所上升。仁川至沈阳、青岛、大连、延吉和福冈等距离500英里以下的航线，单程费用从上月的4万8000韩元上涨至本月的4万9000韩元，增加1000韩元。 亚细亚航空也在10月提高了国际航线燃油附加费。亚细亚航空从韩国出发的国际航线燃油附加费为单程5万3400韩元至最高30万1200韩元。福冈、延吉、大连和青岛等499英里以下的航线，从上月的5万2000韩元上涨至5万3400韩元，增加1400韩元。 大阪、名古屋、东京、冲绳和札幌等500至999英里航线的费用从7万6500韩元上涨至7万9400韩元，增加2900韩元。洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约、巴黎和伦敦等5000英里以上的航线，从29万100韩元上涨至30万1200韩元，增加1万1100韩元。 燃油附加费再次上涨的原因是国际航空燃油价格的上升。10月国际航线燃油附加费的计算基准油价为8月16日至9月15日的平均每加仑377.54美分，每桶158.57美元，较9月的每加仑355.46美分和每桶149.29美元上涨约6%。因此，适用级别也从21级提高至23级。 今年燃油附加费波动较大。5月时曾飙升至33级，随后连续三个月下降，8月降至14级。9月再次回升至21级，本月则进一步提高至23级。 燃油附加费是航空公司为了将油价上涨带来的成本压力部分转嫁到机票中而单独收取的费用。实际收取的金额因航空公司和航行距离而异。 旅客需要注意的是，确认的是出票日期而非乘机日期。出票后即使燃油附加费上涨，也无需支付差额；如果下降，也不会退还差额。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。